大众“加速”转型！ 2030年中国电动车销量占比将升至50%以上

【报道】3月6日，大众品牌宣布“加速（Accelerate）”战略，希望加速向软件驱动转型移动服务提供商。

正如在全球范围内坚决发起电动化攻势一样，大众汽车正在加速研究未来其他重大问题：车载软件集成和数字化用户体验将成为重要的核心竞争力。

通过基于数据的商业模式吸引新的用户群体并开发新的收入来源。

到2020年，大众汽车将把自动驾驶技术带给更多人。

大众乘用车品牌首席执行官Ralf Brandstatter表示：“电动汽车只是开始，真正的变革还在后面。

通过这一战略，我们将加快迈向数字化未来的步伐。

未来几年，大众汽车将2017年，“变革+”战略的发布，标志着大众汽车全面转型的开始，开启了行业最大规模的电动化攻势。

如今，??大众汽车通过“加速”战略，致力于将自己转型为“最具吸引力的汽车”。

可持续出行品牌。

”大众汽车将围绕“品牌价值”、“可扩展平台”和“有价值的企业”三大战略价值要素加速转型，具体措施和目标将支撑这些要素，软件集成将成为大众汽车巨大销量的核心竞争力之一。

将为集团内部软件开发工作的顺利开展提供必要的保障，因此，车载软件集成和数字化用户体验将成为大众汽车的核心竞争力，为了实现这一目标，大众汽车正在积极探索以用户为中心的数字生态系统。

以ID.家族为先导，成立了具有快速响应能力的ID.Digital项??目团队，为相关消费者提供定期的远程无线升级服务，让车辆在产品周期内保持更新，通过获取新的升级。

通过完全互联的车辆，用户对新功能的感受也可以直接反馈给大众汽车。

商业模式2.0：新的用户群体和新的收入来源随着汽车逐渐向软件化产品演进，大众汽车正在建立基于数据的新商业模式，不仅致力于降低个人出行门槛，还为用户提供极具吸引力的服务包。

大众汽车计划从车辆使用周期的角度扩大包括充电和能源服务在内的其他业务收入。

用户可以通过软件功能或自动驾驶按需订购相关需求。

同时，大众将大幅优化产品线的复杂度，未来每一代车型的不同版本数量将减少到更小。

购买汽车时，车辆配置将不仅仅通过所配备的硬件来区分：用户可以通过车辆的数字生态系统随时添加所需的功能。

这将显着降低生产的复杂性。

有了明确的利润增长计划，大众汽车将在今年年底前投资约1亿欧元，以应对电动汽车、混合动力和数字化等未来趋势。

为了为未来的大型项目提供资金，将通过“加速”战略系统地提高效率。

到2020年，大众汽车的目标是实现至少6%的营业利润率，并长期维持在这一水平。

该计划的重点是在面对市场波动时保持更强的适应性。

为此，大众汽车计划将固定成本降低5%，每年将工厂生产效率提高5%，降低材料成本7%，确保所有地区的长期盈利能力。

在南美和美国，目标是本财年实现收支平衡。

目前，即使北美市场销量下降15%、南美市场销量下降，大众汽车仍然能够实现盈利。

电动汽车更快扩张大众汽车计划再次加速其全球电动攻势：到2020年，电动汽车在大众汽车欧洲销量中的份额将增至70%以上，是此前计划的35%的两倍。

同期，其目标是将其在美国和中国的电动汽车销量份额提高至50%以上。

为了实现这一目标，大众汽车每年将推出至少一款新的纯电动车型。

上半年将推出四驱ID.4 GTX，下半年推出运动版ID.5。

此外，还计划开发ID.3以下级别的电动车型。

该计划的实施已提前至今年。

在中国，大众今年将专门针对中国市场推出纯电动SUV ID.6 X和ID.6 CROZZ。

大众汽车将继续优化模块化电驱动平台MEB，提高其加速能力、充电能力和续航里程。

它还将在下一代高性能纯电动驱动平台（即可扩展系统平台）的开发中发挥作用。

车辆平台的领先地位。

2019年，该平台将首次应用于大众旗舰项目Trinity。

在加速电动化转型的同时，大众汽车将继续开发内燃机车型。

对此，Ralf Brandstatter表示：“在一段时间内，内燃机车型仍然是必需的，但它们也应该尽可能高效。

因此，全球核心产品的下一代车型也将配备最新的插电式混合动力技术，纯电动续航里程可达10公里“Trinity将拓展自动驾驶技术，消费者将能够通过车型产品首次体验到大众汽车未来计划的方方面面。

” Trinity项目将囊括其中的所有要素，相关车型将在技术、商业模式2.0以及沃尔夫斯堡工厂的新生产方式等三大领域树立新标准，初期将支持L2+级自动驾驶，随后实现L4级。

Ralf Brandstatter 表示：“从某种意义上来说，这将是我们为用户开发的一台时间机器，帮助他们节省时间、减轻压力。

但这项技术不仅仅适用于精英，这就是为什么我们不断扩展它以使其适合大众。

“大众品牌每年销售约1万辆汽车，从今年的项目开始，将构建一个类似神经网络的汽车互联网网络，实现全互联车型之间的持续数据交换（如路况、障碍物或事故等）。

这将使大众汽车能够创建一个让整个集团品牌的消费者受益、覆盖数百万辆汽车并具有自主学习能力的系统，Ralf Brandstatter表示：“大众汽车将迎来深刻的变革，我们将不仅致力于环保的电动汽车。

，而且还为人们提供引人入胜的数字用户体验、新的商业模式和自动驾驶，过去几年我们已经为此奠定了坚实的基础，现在我们将通过‘加速’战略进一步推进我们的数字化进程。