据《欧洲汽车新闻》11月1日报道，剑桥大学研究人员宣布研发出新型锂氧电池电池，攻克了动力、价格、续航里程等多项技术难点。
有望取代目前的车用锂离子电池。
锂氧电池也称为锂空气电池。
科学家表示，其能量密度理论上比电动汽车目前使用的锂离子电池高10倍，接近汽油的能量，足以使电动汽车拥有数百公里的续驶里程。
目前，电动汽车大多采用锂离子电池，销量受到价格高、续航能力不足的制约。
以日产聆风为例，续航里程约为公里（公里）。
研究人员表示，新型电池的成本和重量仅为锂离子电池的五分之一，将有效解决制约电动汽车发展的两大问题。
与其他锂氧电池研究不同，剑桥大学的研究人员改用氢氧化锂代替过氧化锂，并使用石墨烯作为电极，从而获得了更稳定有效的结果。
研究人员估计，该电池可以循环多次，目前充放电效率高达93%。
该研究的带头人、剑桥大学材料化学家克莱尔·格雷·教授表示，该项目“虽然有很多困难，但它是迈向实用电池的一步”。
不过这项技术目前还处于研发阶段，实际成品预计至少还要十年之后。
格雷表示，将其大规模生产用于汽车还为时过早，因为目前锂氧电池仍无法稳定充电和放电。
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