2015年5月国内新能源汽车市场分析报告

新能源汽车是近年来，尤其是新的一年社会各界共同关注的行业。

4月29日，新一轮新能源汽车补贴标准也已实施。

在一系列利好因素刺激下，新能源汽车市场逐渐升温并呈现突破迹象。

1、中国新能源汽车市场概况2020年一季度，在多重利好政策刺激下，国内新能源汽车市场增速加快。

数据显示，2019年国内新能源汽车乘用车销量达7.4万辆，同比增长3.2倍，其中纯电动汽车销量同比增长2.1倍，插电式混合动力汽车销量同比增长2.1倍。

混合动力汽车同比增长8.8倍。

今年一季度，新能源汽车乘用车销售2.6万辆，同比增长2.8倍，远超同期市场整体增速。

但相关产业壁垒尚未消除，核心技术、基础设施、营销尚未取得实质性进展。

下一阶段，国内新能源汽车企业应注重技术研发，保持行业健康稳定发展。

同时，中央财政将继续对购买新能源汽车的消费者进行补贴，鼓励新能源汽车发展的主基调不会改变。

2、自主品牌新能源汽车有望在新一轮产业竞争中“弯道超车”。

从5月下旬整体数据来看，新能源汽车品牌前五名分别是比亚、宝马、东风标致、奥迪和雷克萨斯，比亚的表现在自主品牌新能源汽车市场排名第一。

在传统汽车市场，自主品牌汽车面临市场压力。

但比亚力求在新能源汽车市场“弯道超车”。

目标正在逐步实现。

据悉，未来比亚将在新能源汽车市场布局上推出更多车型，尤其是插电式混合动力SUV（专区）车型的推出，将满足市场对SUV车型的偏好，进一步提升其销量新能源汽车。

2020年依然是新能源汽车快速增长的一年。

只要自主品牌车企做好产品，面对庞大的中国汽车市场，就有可能在新能源弯道上实现弯道超车。

5月下旬国内新能源汽车市场品牌排名（图1） 数据来源：HCR HiMobile监测数据 3、自主品牌和插电式混合动力（PHEV）占据市场主导地位 传统汽车市场，自主品牌失利地面。

短时间内很难实现扭亏为盈，但今年新能源汽车政策密集出台。

从我们的监测数据来看，5月下旬用户对自主品牌新能源汽车的关注度达到40.89%，弯道超车还有待观察。

同时，纯电动汽车（EV）市场绝大多数为自主品牌所拥有，如北汽EEV、普廷E6、腾势、江淮和悦（详情、图片及报价）iEV、荣威E50（详情、图片）及报价）等，但从我们的监测数据来看，用户仍然倾向于选择插电式混合动力汽车（PHEV）。

此外，上海车展上还推出了数十款插电式混合动力车型。

短期内，插电式混合动力汽车将抢占新能源市场。

汽车市场的崛起已成为必然。

相比之下，传统混合动力汽车（HEV）的市场表现较弱。

主要原因是价格比较贵。

独立传统混合动力汽车虽然价格不贵，但销量依然低迷甚至停产。

这反映出传统混合动力汽车的衰落。

该车型的市场状况并不受到国内消费者的青睐。

品牌及动力类型焦点数据来源：HCR HiMobile监测数据 4.比亚迪钦脱颖而出，纯电动流行但不流行。

从我们监测的消费者关注车型数据来看，比亚迪钦再次卫冕。

从市场销量数据看，今年4月份秦新能源车型销量创下2000辆历史新高。

但值得注意的是，排名第二的东风标致CNG产品在5月下旬的用户关注度上表现突出。

这从侧面反映出国内消费者在购车时永远不会追求“经济”二字。

主题将会改变。

数据显示，按照天然气与石油价格约1：2计算，CNG双燃料汽车将比普通汽油汽车至少节油40%。

因此，东风标致CNG车型凭借其高性价比和节能环保的优势，满足了消费者日常生活中的需求。

这种经济环保的双燃料汽车获得了良好的市场认可。

此外，前10名品牌中，自主品牌占比约50%，体现了国内消费者对自主新能源汽车的认可。

自主品牌新能源汽车企业纷纷发力，继续与合资品牌新能源汽车竞争。

已成为下一阶段发展的主要趋势。

因此，自主品牌新能源汽车技术创新在进行的同时，服务创新和管理创新同样重要，必须与技术创新保持相互融合、相互促进，推动其市场逐步扩大和完善。

品牌竞争力。

从上半年新能源汽车的实际发展情况来看，虽然国家层面支持“纯电动驱动不变战略”，但从我们的监测数据来看，纯电动汽车市场的表现并不理想。

厂商产品关注度数据来源：HCR HiMobile监测数据（5.21-30） 5、在“长期失效”限购的城市里，有一群刚需买车的人群。

12月29日起，深圳实施汽车限购，成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州之后，第八个实施汽车限购的城市。

监测数据显示，限购城市对新能源汽车关注度更高，这也说明汽车市场刚性需求依然旺盛。

今年年初，北京正式开放新能源汽车限购。

从《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》来看，主要车型有北汽EEV纯电动、中科力帆（详情、图片、报价）EV、长安E30纯电动、普廷E6、上汽荣威E50等纯电动车型的动力类型（详情、图片、报价）图片和报价）和上海通用赛欧（详情、图片和报价）主要集中在纯电动汽车领域，但数据显示，用户最关注的插电式混合动力汽车（PHEV）仍然是相比之下，性能更好、续航里程更长的插电式混合动力汽车并不在允许购买的车型范围内，这无疑给提高人们购买新能源汽车的积极性造成了很大困难。

TOP20城市及不同动力类型排名（图5） 数据来源：HCR HiMobile监测数据（5.21-30） 上海尚未对插电式混合动力汽车进行限制。

上海市政府发《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，相关政策包括免费牌照和最高4万元的补贴。

纳入上海鼓励私人购买和使用新能源汽车试点的车辆包括“插电式混合动力汽车”和“纯电动汽车”，私人用户购买新能源汽车后，将免费发放专用牌照。

上海市机动车配额审核司.监测数据显示，上海用户的关注度明显高于其他城市。

6、紧凑实用的家用车需求趋势不减。

消费者在购买新能源汽车时，主要考虑汽车的使用性因素，如安全性、续航里程、速度、性能等，其中，安全性位居首位。

续航能力差、能量获取不足、充电时间长被列为不购买新能源汽车的主要原因。

仅考虑车辆尺寸，紧凑型插电式混合动力车仍然最受用户欢迎。

主流选择显示，用户选择该类型车辆仍以家庭代步为主，而高性价比、政府补贴的自主品牌车型最为关注。

中大型车中，进口、合资品牌占据主要市场份额。

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选取各尺寸TOP5车型（图6） 数据来源：HCR HiMobile监测数据（5.21-30） 7、“秦”车重大升级引关注，宝马Le整体自主品牌魅力十足5月下旬新能源汽车备受关注的车型中，比亚迪钦的“双冠新旗舰版”和“双冠旗舰PLUS版”排名第一和第二。

秦双冠版自2016年上海车展首次曝光以来，精致的细节和日益精致的外观内饰可以说引起了消费者对“双冠版”的无限期待和遐想。

“双冠版”于5月7日在上海首发，数据显示，双冠版的市场表现确实符合预期。

自主品牌新能源汽车市场，比亚迪钦、荣威（详情、图片、报价）、逸动（详情、图片、报价）EV前三名已形成。

相比之下，纯电动汽车还需要进一步走向市场。

关注自主品牌产品版本（图7） 数据来源：HCR HiMobile监测数据（5.21-30） 德国ABB三大品牌中，宝马在新能源混合动力领域无疑领先于两大对手，而丰田的技术合作取得明显成效。

2018广州车展期间，华晨宝马首次“亮剑”，推出旗下首款合资新能源车型Le。

此前，市场认为这款车型相比汽油车型售价较高，实用性也较高。

与汽油车相比，有一定的损失（行李厢容积减少），我担心它的市场表现。

不过，经过一年的市场验证，消费者对这款车型的关注度依然排名第一，而且从产品本身来看，乐视车的外观和内饰与传统汽油车型并没有明显的区别。

它们依然采用传统的宝马风格设计，简洁而富有层次感。

从市场竞争角度来看，乐主要采用插电式混合动力系统（PHEV）。

因此，根据产品定位分析，乐暂时没有直接竞争对手。

不过，雷克萨斯CT h和同级别的进口奥迪A6 Hybrid都是常规混合动力车型，产品特点和市场定位完全不同，所以暂时不会对Le造成太大的威胁。

关注合资/进口品牌产品版本（图8） 数据来源：HCR HiMobile监测数据（5.21-30） 8、新能源汽车市场将精彩。

从动力类型来看，SUV车型目前主要集中在传统混合动力（HEV）类型，SUV中并未出现PHEV类型。

纯电动汽车中，除了品牌知名度最高的特斯拉外，用户对产品的关注度仍然主要集中在长安逸动EV车型上，该车型尽显车辆的优雅与优雅。

东EV在该细分市场具有一定的竞争力，前三名的HEV车型以进口合资车型为主。

总体而言，新能源未来市场规划各有侧重。

各个车企根据自身特点和发展阶段采取不同的策略。

有的凭借全产业链布局优势，有的以产品类型占领市场；它正在凭借技术优势巩固市场。

可以预见的是，插电式混合动力已经占据了领先地位。

动力类型及产品组合关注（图9） 数据来源：HCR HiMobile监测数据（5.21-30） 9、新能源汽车市场后期表现总结及展望。

未来哪家厂商或品牌将成为市场主角，或者说将由哪项技术占据主导地位？ HCR（汇晨资讯）认为，这绝不是单一因素所限制的。

在瞬息万变的国内汽车市场中，配套设施的建设、市场政策的主导、能源的开发和冶炼技术、电网的发展速度和电池储能技术，每一个环节都会影响新能源的走向。

车辆市场。

未来无论这个蓝海市场是一家公司主导还是一群英雄联手，我们的汽车生活都将发生巨大的变化。