戴姆勒欲抢先在上海推出腾势电动车发起反击

在国家免征新能源汽车购置税等一系列利好政策出台后，腾势首款纯电动汽车产品，已酝酿4年，9月上线 5月26日提前在上海上线。

作为新能源汽车市场的新进入者，它在市场的蓬勃发展中显得姗姗来迟。

与于之诺等竞争对手相比，它已经处于领先地位。

腾势还有机会吗？值得注意的是，宝马家族的I系即将登陆中国。

I3领导人车主也确认了在中国商界具有巨大影响力的柳传志。

据路透社美国消息，宝马将于9月开始在中国市场销售进口电动汽车。

宝马中国的总裁安格表示，将首先在上海、北京、深圳、沉阳四个城市开始销售。

上市的两款车分别是i3纯电动轿车和i8插电式混合动力超级跑车。

今年仅限于台湾地区销售。

预订数量大大超过供应量。

中国有望成为最大的环保汽车市场。

与此同时，宝马在中国的电动汽车品牌Zonnuo也通过租赁的形式提前进入中国市场。

除了德国老对手之外，主导中国电动汽车市场的明星还属于一个美国品牌——特斯拉。

据彭博社报道，美国电动汽车制造商特斯拉今年第二季度开始全球扩张，进入中国市场带动了整体销量。

第二季度，特斯拉Model S轿车销量达到至少一辆，同比增长47%。

特斯拉显然加大了在中国造势的力度。

据9月报道，特斯拉近日宣布将与中国联通合作，在中国多个城市建设纯电动汽车充电站。

特斯拉CEO埃隆·马斯克甚至表示，到2020年，中国将成为特斯拉最大的销售市场。

面对咄咄逼人的竞争对手形成的包围圈，诞生于中国、拥有戴姆勒和比亚迪基因的灯饰能否突围？为什么它能实现弯道超车？ 腾势电动汽车新兴的新能源市场依然孕育着巨大的机遇。

虽然特斯拉、宝马一系、之诺等纯电动品牌已经抢占先机，但面对中国巨大的电动汽车市场需求，腾势显然具备后来者居先的好理由。

首先，戴姆勒腾势血统中的造车基因让很多竞争对手望而生畏。

自今年4月上市以来，腾势就打上了汽车巨头戴姆勒的印记。

“戴姆勒在零排放交通道路上不断前行，中国即将成为全球最重要的电动汽车市场。

随着DENZA腾势电动汽车在中国的上市，戴姆勒在中国的可持续发展战略得到进一步强化。

深化”。

戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐世凯表示。

为了保证腾势血统中戴姆勒造车基因的纯正，中外双方都采取了一系列措施。

巨大的痛苦。

在生产方面，戴姆勒坚持严格的生产流程和质量控制标准。

生产规划副总监Ralph Zimmerman在接受环球网记者采访时表示，“从工厂规划、设备采购到生产管理，德系的系统标准对DENZA腾势电动车的质量保证发挥着重要作用。

” -奔驰的“造车经验”也体现在整个造车过程中，生产标准和流程也是由戴姆勒制定的，同时生产线也会按照电动汽车的要求进行设计。

量产前，所有环节都会通过技术审核标准，生产线上的每一步都遵循严格的技术标准，为了保证戴姆勒黄金品牌的含金量，腾势也“不”。

据介绍，此次测试历时18个月，使用多台车辆，行驶里程总计1万公里。

测试部分包括整体性能测试、耐久测试、碰撞测试、零部件测试和预生产等。

车辆测试。

腾势是第一款通过中国新车评价规则体系碰撞测试的电动汽车。

根据中国新车评价规定标准，其满分为5分。

第一次碰撞测试早在今年3月份就开始了。

测试期间，共使用20余辆新车进行高速碰撞、低速碰撞和侧翻试验。

反观如此优越的特斯拉，虽然顶着互联网标签上了很多头条，但本质上还称不上成熟的汽车产品。

据台湾8月消息，美国近日指出Model S仍有很多缺陷需要改进。

在评估中发现，Model S在行驶超过10000英里后经常出现问题。

例如，行驶里程超过12000英里后，中控屏幕会高亮显示，导致很多功能无法操作。

此外，还存在车顶发出异响、前行李箱盖自动打开等问题。

另一方面，相比于之诺推动的租赁模式，灯石已一步到位。

腾势定位于可持续城市出行产品，分别与北京、上海、深圳的庞大汽车贸易集团有限公司、利星行、中盛结成战略联盟。

意图很明显，一雄三帮。

我们将共同利用当地电动汽车市场。

针对普遍让消费者头疼的充电盒安装问题，腾势还携手ABB提供一站式服务解决方案。

为什么选择ABB作为壁挂式充电盒供应商？腾势看重的是ABB在中国拥有20多年的经验，拥有广泛的本地资源可以服务。

ABB目前与国家电网、南方电网有合作关系。

同时，腾势已初步建立并完善了完善的售后服务体系。

根据北京、上海当地规定，腾势将在北京、上海设立5个服务站，在深圳设立1个服务站。

与通过进口进入中国的特斯拉、宝马I系相比，腾势能够享受政府补贴。

当特斯拉、宝马I系注定只能成为少数有钱人炫富的标签时，腾势就能凭借可靠的品质和成熟的造车理念“打动”真正的主流消费群体。

无疑，上述诸多更贴近“本土气息”的举动，无疑将其带入了主流市场的“蓝海”。

“登扎已经赶上了最好的环境，早一点或者晚一点都不是最好的时机。

”腾势汽车CEO连玉波对腾势的前景充满期待。

随着电动汽车市场的不断升温，未来新能源汽车产品必将层出不穷。

不过，要想真正赢得中国消费者，真正走进寻常百姓家，作为一个中国消费者还陌生的品牌，Denshi还需要做得更多。