试驾特斯拉，开的时候你会惊讶，用的时候你会后悔

特斯拉这个世界知名的纯电动汽车品牌离我们越来越近了。

近日，第一辆特斯拉在杭州交付，杭州萧山的魏先生成为了它的主人。

“一开始连我自己都不知道，汽车爱好者群里的朋友都发信息祝贺我，我才意识到我是浙江第一个从官方渠道购买的人。

”魏先生说。

本周一，魏先生驾驶一辆新车来到浙江报社大院。

记者有幸亲自试驾了这款“传奇”的纯电动汽车。

逛完西湖，感觉特斯拉有很多亮点。

当然，也有一些小小的遗憾。

“傻瓜式”操控全车只有一个按钮。

在大院门口等待记者时，这辆深蓝色的特斯拉P85遭遇了多轮“街拍”。

魏先生表示他已经习惯了。

有时，他会摇下车窗，让路人拍摄内饰的照片，并回答诸如“这是什么车？”之类的问题。

“它要多少钱？” “怎么买？” “我喜欢这辆车，希望把它推荐给其他人，”他告诉记者。

除了受欢迎的因素外，就汽车本身而言，让魏先生对这辆特斯拉满意的是它的“傻瓜式”操控。

“可以看出，设计者正在努力简化其操作。

在这一点上，特斯拉汽车和苹果手机是相似的。

”记者还试驾了魏先生的特斯拉。

最令人印象深刻的是它的中控——过去布满各种按钮的中控台被特斯拉上约20英寸（两个iPad）的触摸屏主屏所取代。

唯一的按钮是位于主屏幕左下角的双闪光灯开关键。

此外，特斯拉的所有电子配置控制——包括天窗的打开和关闭、悬架的升降、音频调节等，都可以通过手指触摸主屏幕并更改菜单来完成。

特斯拉的驾驶感觉也很棒。

上车时无需启动汽车，只需踩油门即可启动。

百公里加速仅需4秒多，几乎可以与超级跑车相媲美。

猛力加速时，动力澎湃，推背感强烈，但又不像普通超跑那么吵闹。

由于采用纯电力驱动，其发动机无噪音，加速时无声无息。

特斯拉的刹车也与普通汽油车型有明显不同。

普通汽车如果高速松开油门，车体会继续自由地向前滑行；对于特斯拉来说，如果高速松开油门，车速会迅速降低。

同时仪表显示车辆正在回收电能，为下次加速补充能量。

这样，不仅节省了能源，还提高了车辆的安全性。

特斯拉的储物空间也不错。

除了后备箱之外，如果打开车辆的引擎盖，里面还有储物空间。

热爱踢足球的魏先生喜欢把足球装备放在“前备箱”里。

购车款全部通过网银转账，保险费2万。

2011年出生的魏先生是一位天使基金投资者，专注于互联网。

“我们的圈子很小。

去年7月，北京的一个朋友想要订购一辆特斯拉，我也加入了帮忙。

“魏先生家里已经有一辆奔驰S和一辆宝马GT。

但与其他汽车相比，购买特斯拉有很大不同。

”登录特斯拉中国网站，选择配置，填写个人信息，订单完成。

”魏先生告诉记者，他预订的是一款顶配车型，指导价为85.25万元，加上空气悬架、高保真音响等配置后，总价约为1万元。

“该车的购买价格为分两期付款：订车一次后，支付了25万元；第二次，车子过海关的时候，被通知要补清近80万元的尾款。

我觉得车价还可以，但是保险费2万，因为是专车。

“整个过程中，魏先生没有见到任何销售人员。

”与制造商的联系是通过电话和电子邮件进行的，付款是通过网上银行转账的方式进行的。

这与我们传统意义上的买车有很大不同。

我什至一度怀疑自己是不是被骗了。

“今年5月底，魏先生终于收到提车通知，兴高采烈地赶往北京。

5月29日，新车到了，有卡车运回杭州。

”是通过预订的官方渠道。

魏先生说，在浙江，这是“第一个”。

金华有一辆特斯拉，经常展出，很受欢迎。

“但它是从香港买来的，不包括系统的本地化。

”因此，开车方便多了。

“不过，与金华车主不同的是，魏先生提车后并没有参加太多商业活动。

”最多就是向朋友借用，或者参加一些慈善活动。

比如，一家名为平和英语的培训机构借了车，让外教开特斯拉教孩子们，培养他们的环保意识和创新意识。

“据悉，浙江的特斯拉车主有一个QQ群，名为“特斯拉浙江交流群”，加入的人必须提供购车信息才能通过。

”现在，群里有30多人。

该群管理员洪先生告诉记者。

社区安装充电桩后，电费仅为燃气费的5.6%。

过去，无法方便快捷地充电已成为制约国内纯电动汽车发展的重要因素。

上个月，国家电网宣布将全面启动电动汽车充换电设施市场。

电动汽车用户只要有停车位和产权证，就可以申请安装充电桩。

魏先生和他的特斯拉成为这一政策最早的受益者之一。

提车前三周，特斯拉聘请的两名工程师来到了他居住的社区。

经过一番努力，魏先生的车库里加了一个带有“T标志”的充电桩，用于连接汽车的接口。

，一晚上就能把车充满。

安装充电桩，魏先生花费约100元。

那么，开一辆纯电动特斯拉与开一辆普通汽油车相比，费用有多少差别呢？ “经过我的实际测试？这辆车一次充电可以跑100公里左右，与特斯拉官方宣称的最大续航里程相差不大。

”魏先生告诉记者，根据他的计算，汽车充满电会消耗电量。

电费约92千瓦时，约合45元。

“如果你开一辆类似的跑车，每公里的燃油费至少要10元。

与燃油成本相比，纯电动汽车的电力成本仅为燃油成本的5.6%，几乎可以忽略不计。

几天后，魏先生觉得特斯拉没有让他失望。

不过这款车还是有一些遗憾需要未来解决。

首先，车牌问题。

近日，上海宣布为特斯拉上牌“开绿灯”：购买特斯拉的车主将可以直接免费上牌，节省大笔上牌费。

不过在杭州，只有工信部列出的车型才可以这样做。

它免于彩票或拍卖。

因此，魏先生的特斯拉虽然是真正的新能源汽车，但待遇却与普通汽油车相同。

魏先生的家人已经拥有两辆车。

“我打算让我的家人。

去抽奖试试你的运气。

如果这不起作用，您只能出价。

“第二，内饰简单。

魏先生表示，特斯拉的内饰主要是塑料件，与动辄上百万的价格相比，这样的内饰确实显得有些寒酸。

”与奔驰S、宝马GT相比，不完全一样的水平。

不过，特斯拉毕竟是一家新成立的公司，它的内饰很难与百年汽车品牌进行比较。

“第三，如果这辆特斯拉撞车或者抛锚了怎么办，这也让魏先生很头疼。

”我提车时被告知，如果车辆出现故障，必须拨打官方救援电话并等待。

救援。

“据了解，特斯拉目前在北京和上海都设有服务点。

因此，如果杭州的特斯拉汽车需要保养或维修，去上海是最方便的。

对此，特斯拉中国官方工作人员表示，今年，特斯拉计划在包括杭州在内的多个城市建立服务中心，“服务中心建立后，将为用户带来更多便利。