金华市已有179辆新能源汽车投入城市物流租赁

继公交车之后，新能源汽车将在城市物流租赁领域开始示范运营。

这是金华新能源汽车首次在城市物流租赁领域的使用。

首批投入示范运营的新能源汽车共有15辆。

经营范围为城市二环路以内。

规划建设15个半径2公里的经营服务网点（含充电站），征用车位75个（每个网点配备5个车位，用于停车及换车服务），形成新能源汽车物流应用租赁服务网络。

市经信委负责人表示，新能源汽车物流租赁示范运营是金华新能源汽车推广市场运营模式的创新。

首批投入使用的新能源汽车不仅开创了金华新能源电动汽车物流租赁示范运营的先河，而且通过获得的真实车辆运营数据，为金华探索新能源汽车运营盈利模式做出了有益的贡献从这些车辆的交付和使用。

尝试。

采用“租车+换车”运营模式 金华新能源汽车物流应用服务将采用“租车+换车”模式，目前主要针对商户、企业等单位的物流车辆。

“采用这种模式后，当客户的车辆在使用过程中出现电量不足或其他问题时，可以选择就近的服务网点换车，或者选择电话服务，我们会直接将车辆送到门口更换，解决了车辆续航里程不足等故障问题。

”负责示范运营实施的金华瑞多克新能源汽车服务有限公司副总经理马双斌说。

据介绍，目前金华新能源汽车的月租费为每辆车人民币，还有多种租赁套餐可供客户选择，并免费提供送车、换车等服务。

马双斌告诉记者，这个月费标准是通过对比试运行初期同等性能的汽油车的使用成本来计算的。

如果按照平均每天行驶公里数和每月行驶公里数计算，一辆汽油车的花费在1万元左右。

相比之下，新能源汽车每月的租赁费仅相当于汽车每月的油费，还不包括汽车保养、折旧等费用。

用户每月仅需人民币电费。

同时，公司在市区东阳街专门设立了“莱克新能源汽车租赁店”。

目前正在进行装修，预计7月底投入使用。

届时，市区新能源汽车租赁业务将以该店为中心实施和运营。

创建绿色物流，降低成本，增加利润。

据了解，首批在物流租赁领域投入示范运营的新能源汽车主要是众泰V10EV乘用车。

该批新能源汽车采用稳定性更高的磷酸铁锂电池，可实现车辆零排放，解决客户仓库车辆尾气污染问题。

同时，该车还搭载了自主研发的永磁同步驱动电机。

截至目前，金华瑞多克新能源汽车服务有限公司已购买众泰V10EV乘用车，已全部上牌登记，并已租赁给浙江美佳机电科技有限公司、金华东联等20辆机电科技有限公司等公司。

试运行。

自今年4月10日试运行以来，反馈结果显示，所有车辆运行稳定。

运营监测数据显示，这些新能源电动汽车运营成本较低，百公里耗电14千瓦时，百公里成本约9元。

而汽油车每升汽油7.5元，百公里90元左右。

元，新能源汽车的运营成本仅为汽油车的10%左右。

按年运营里程3万公里计算，一辆新能源汽车运营成本仅为2.7万元，一辆汽油车运营成本为2.7万元，每年节省运营成本2.35万元。

据该公司技术人员介绍，V10EV客车动力强劲，满载时最大爬坡角度11.3度，最高时速可达公里每小时。

满载情况下，85%的续驶里程可达公里，且可在旅途中补充电池，完全可以满足公司三班制的货物配送。

同时，整车安全性也全面通过国家新能源汽车相关监管认证要求。

整车已连续测试15000公里，无任何电池故障。

负责驾驶众泰V10EV车辆参与初步运行验证的驾驶员朱云强表示：“行驶过程中，油门响应灵敏轻盈，没有发动机噪音和振动，双起步加速非常平顺不需要加油，电费很低，而且车辆检查比汽油车简单得多。

”据介绍，该公司目前正处于物流租赁服务的“测试”阶段，未来还将推出面向市民的个人租赁服务，并持续推出更多新能源汽车车型可供选择。

记者在部分市民反映中发现，虽然大多数人肯定了新能源汽车的低成本运营，但仍对新能源汽车的续航里程和充电设施不足表示担忧，部分市民表示续航里程较低，无法满足。

长途出行的要求，希望有关部门加快新能源汽车充电站（桩）建设，解决车辆使用后顾之忧。

《金华市新能源汽车推广应用工作实施方案》要求，记者了解到，今年金华将重点在公共交通、物流租赁、公共服务用车、私家车、私人租赁等领域实施新能源汽车示范运营。

预计今年将推广各类新能源汽车，到年底，全市新能源汽车示范运营规模将达到1000辆。

其中，新能源公交车辆、租赁车辆、公务车辆、出租车辆、公共服务车辆、私人购买车辆。

新建充（换）电站17座、充电桩1座，新能源汽车配套服务体系初步建立。

“通过新能源汽车示范推广，推动新能源汽车整车及关键零部件自主研发、专业化，促进汽车产业结构优化调整。

”市经信委负责人表示，金华将以此次物流租赁领域示范运营为契机，探索更多新能源汽车推广市场运营模式。

未来，将更加注重个人使用市民推广新能源汽车的推广，将加快金华新能源汽车企业的科技创新步伐，研发设计出更多满足消费者需求的车型。

全市新能源汽车推广应用补贴政策，各级财政每年安排专项资金，鼓励和引导私人和单位购买和使用新能源汽车，并给予支持。

按照国家财政补贴标准给予一定比例补贴，同时加快新能源汽车能源供应站等基础设施建设，建设充电站（支柱）。

）纳入城市总体规划，对基础设施建设给予一定补贴。