搭载1.3T发动机的新款菲亚特Strada发布预览图
05-16
【综合报道】在“双积分”政策倒逼下，跨国车企加速布局中国新能源汽车领域。
作为中国汽车市场的后来者，雷诺集团在专注SUV市场后，正准备向新能源汽车市场发起猛攻。
作为雷诺在华首家合资企业，东风雷诺汽车有限公司（以下简称“东风雷诺”）10月31日发布“愿景纲要”，计划到2020年实现年销量40万辆，主要是SUV。
以此为中心，共推出9款国产车型，其中电动车型3款。
董事长与雷诺集团首席执行官卡洛斯·戈恩在发布会上表示：“中国是全球最大的汽车市场，也是未来出行的全球领先者，因此雷诺集团在中期规划中将中国作为其增长目标的战略核心。
“驱动未来”。
雷诺集团与东风汽车公司(6.,0.05,0.81%)强强联手，充分发挥其资源、规模和技术优势，使东风雷诺保持可持续增长。
新的‘驱动未来’计划。
” 6日，雷诺集团宣布启动新的六年战略发展计划——“征服未来”计划。
计划完成后，年营业额将突破1亿欧元，集团经营毛利率将超过7%，计划实施期间毛利率将不低于5%，并为正自由现金流。
在“驱动未来”计划框架内，雷诺集团预计实现40%的销量增长，即销量将从每年1万辆增至1万辆。
戈恩今天透露，雷诺-日产-三菱联盟未来将投入1亿欧元进行研发，主要用于电动汽车、智能互联和自动驾驶等技术的开发。
雷诺将整合全球资源，加速电动汽车在中国的布局。
“只要准备好了，就没有早晚的区别。
”戈恩传达了雷诺快速抢占中国汽车市场的愿望。
他指出，雷诺在中国市场的年销售目标是55万辆，其中40万辆是东风雷诺汽车，其余15万辆将来自雷诺与华晨成立的合资企业，生产雷诺旗下的轻型商用车。
或者金杯品牌。
。
法国雷诺成立于2008年，已成为最新进入中国的跨国汽车巨头之一。
2005年，与东风汽车公司以50：50的持股比例成立东风雷诺，并于去年推出了科雷高和科雷傲两款SUV产品。
。
今年以来，在法系车在华市场普遍低迷的情况下，东风雷诺却在华逆势实现增长。
据中国汽车工业协会统计，今年1-9月，德系、日系、美系、韩系、法系乘用车销量分别为9400辆、3900辆、0900辆、70.2万辆和70.2万辆。
销量29.32万辆，分别占乘用车总销量的20.58%、17.81%、12.19%、4.09%和1.71%。
与去年同期相比，日系乘用车销量呈现快速增长，德系和美系乘用车增速略低，韩系和法系车销量快速下降。
在法国车企中，神龙汽车是最早进入中国的。
其东风标致、东风雪铁龙今年前三季度销量约为23.5万辆，同比下降42.2%。
比东风雷诺早两年成立的长安标致雪铁龙，其DS品牌的下滑幅度更大。
今年1-9月其总销量骤降至1.5辆。
截至今年9月，东风雷诺在国内市场的销量已达5.35万辆，远高于DS品牌。
东风雷诺执行副总裁翁云忠今日接受第一财经记者采访时表示，截至昨天（10月30日），东风雷诺销量已达6万辆，几乎是去年销量的两倍，今年已完成销售目标。
比原计划提前一年。
预计今年年底销量将突破7万辆。
在法国市场普遍低迷的背景下，东风雷诺取得了快速增长，主要得益于双方股东的技术支持以及针对中国市场消费者的需求推出了相应的SUV车型。
未来的产品也将根据市场变化进行调整。
东风雷诺选择了中国增长最快的细分市场和最具竞争力的产品来突围。
戈恩表示，雷诺未来将继续重点拓展中国SUV市场，同时还将推出轿车。
东风雷诺已获得轿车生产资质。
此外，东风雷诺还将积极引进雷诺集团在电动汽车、自动驾驶、智能网联等方面的先进技术，满足中国消费者尤其是年轻一代消费者的需求。
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