本周热门话题 -中共中央政治局：支持新能源汽车加快发展；第二季度新能源乘用车终端销量数据出炉

【报告】本周新能源汽车行业有哪些热点事件和重要新车信息？让我们为您总结一下。

1、中共中央政治局：支持新能源汽车加快发展。

中共中央政治局7月30日召开会议，提出支持新能源汽车加快发展等经济工作要求：挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展，加快新能源汽车产业发展。

新能源汽车一体化。

县域和农村电子商务系统、快递物流配送系统加快“十四五”重大项目建设，引导企业加大技术改造投入。

要增强科技创新和产业链供应链韧性，加强基础研究，推进应用研究，开展补补强链专项行动，加快解决“卡脖子”问题，发展专门技术。

、专业化、新型中小企业。

要加大改革力度，进一步激发市场主体活力。

坚持高水平开放，坚定不移推动“一带一路”高质量发展。

要协调有序开展碳达峰与碳中和工作，尽快出台碳达峰来年行动计划，坚持全国一盘棋，纠正运动式“碳减排” ”，先建后毁，坚决遏制“两高”项目盲目发展。

做好夏季用电高峰保障工作。

要防范化解重点领域风险，落实地方党政主要领导负责的财政金融风险处置机制，完善企业境外上市监管制度。

要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，稳定地价、稳定房价、稳定预期，促进房地产市场平稳健康发展。

加快发展租赁住房，落实用地、税收等扶持政策。

2、二季度新能源乘用车终端销量数据出炉：传统与新势力竞争加剧。

7月30日，中国电子商会智能电动汽车专业委员会和全国工商联汽车流通商会新能源汽车专业委员会联合发布了《2019年中国新能源乘用车终端销售数据》。

《2020年第二季度》报告显示，季度我国燃油车市场出现一定程度萎缩，纯电动汽车正在成为车市增量。

纯电动汽车终端销量同比大幅增长一季度达到10.33万??台，同比增长超过22%，占比比一季度提升2.63个百分点，6月份占比超过10%，上半年占比达到7.87%。

C端数据，可以判断纯电动汽车已初步获得消费者认可，成为汽车消费市场的“增量”。

传统汽车的相应比例正在下降。

从上半年数据来看，2019年是我国纯电动汽车完全市场化元年，从政策驱动到市场驱动的转变已接近完成。

3、宁德时代推出钠离子电池，能量密度达到Wh/kg，15分钟可充电80%。

7月29日，宁德时代召开钠离子电池发布会。

其第一代钠离子电池电芯能量密度达到Wh/kg，为目前全球最高。

第一代钠离子电池在室温下充电15分钟即可达到80%电量。

在-20℃的低温环境下，仍有90%以上的放电保持率。

同时，系统集成效率也可以达到80%以上。

具有优异的热稳定性，已超过国家动力电池标准的安全要求。

4、江淮汽车：与小米尚未达成造车合作协议。

日前，网上有消息称，小米汽车有望落户合肥江淮汽车代工。

7月29日晚间，江淮汽车发布公告称，有关江淮汽车可能为小米代工的报道不实。

5、价格下调15000元。

特斯拉Model 3标准续航升级版售价23.59万元。

7月30日，从特斯拉获悉，即日起，升级版特斯拉Model 3（参数|报价）标准续航价格将下调。

减少1.5万元，调整后价格为23.59万元（这是补贴后的起拍价）。

此次调价反映了成本波动的实际情况，可能与国产电机的更新换代有关。

6、理想汽车计划在香港二次上市，预计8月上市。

香港联交所7月26日披露，理想汽车已通过香港联交所上市听证会，计划在香港第二上市。

根据提交的信息，该公司计划于2018年推出一款全尺寸豪华智能增程式电动SUV，以及另外两款增程式电动SUV。

从2018年开始，每年至少推出两款全新纯电动车型。

7、特斯拉二季度净利润增长10倍，终于开始靠卖车赚钱了。

今年第二季度，特斯拉再创新高，净利润历史首次突破10亿美元。

基本上不受芯片影响。

短缺的影响，以及碳信用额销售收入的下降，正在形成一个通过电动汽车销售赚钱的良性体系。

8、地平线核心之旅进一步推进，车企争相搭载数字引擎。

7月29日，地平线发布了一系列突破性技术产品和解决方案，其中包括全场景车辆智能中央计算芯片——地平线征程5。

基于Journey 5的高性能大算力车载智能计算平台、开源安全实时操作系统TogetherOS、Horizo??n Matrix SuperDrive车载智能解决方案，集全场景自动驾驶、车内外互联于一体联动体验，以及智能汽车产业链上下游合作伙伴的生态合作理念。

9、如果想成为下一个“顶级车”，雷诺江铃逸有机会吗？据了解，雷诺江铃逸将于7月28日正式开启预售，定位为全球先??锋智能电动轿跑车。

新车将搭载EZOOM-Pilot 3.0智能驾驶辅助系统。

此外，车辆还采用了双电机，使得新车的0公里/小时加速时间仅为5.8秒。

雷诺与江铃的强强联合，可以看作是雷诺日产联盟ASES、AVES质量保证体系与江铃集团本土市场资源优势的融合。

作为雷诺江铃集团旗下的首款电动汽车，仅从配置上来说，逸就已经具备了“顶级车”的条件。

轿跑车般的身材、高科技的配置、5.8秒的零到零加速，都让人想要心动。

10、10万元以上的订单，花了半年时间才提车。

为什么比亚迪DM-i超级混合动力汽车那么难找？近期销售数据显示，今年6月国内新能源乘用车市场渗透率高达13.4%，比亚迪6月位列中国新能源乘用车销量第一。

不仅如此，DM-i超级混动车型的订单也已突破10万辆，一车难求。

看来，在国内混合动力汽车市场，比亚迪正在逐步跨过国内“混合动力”车企的肩膀，向第一阵营位置迈进。

那么，问题来了。

比亚迪凭借怎样的“法宝”冲进国内混合动力汽车市场第一阵营？它的优点是什么？带着这个问题，我们在与比亚迪高管的会面中找到了一些答案。