近日,特斯拉在望京地区建设的充电桩投入使用,这意味着特斯拉“目的地充电”项目在北京启动。
虽然特斯拉中国的一位负责人表示,其充电设备可以兼容其他品牌,但是否是一个适配器就能解决的问题,只能通过尝试来回答。
特斯拉也需要转换插头,而一些品牌电动车的充电设备设计更多的是从自己的角度出发,兼容性的重要性没有得到重视。
充电设备不兼容是当前电动汽车发展过程中需要解决的问题之一。
更深层次的问题是电动汽车产品需要相应的标准。
缺乏统一标准,不仅阻碍了大规模采购,而且导致发展路径割裂,难以发挥规模效应,延长了从数量到质量的积累。
各品牌电动汽车的充电设备互不兼容,导致充电资源被分割、独立的情况很少。
这不仅浪费了有限的资源,也给电动汽车的使用设置了障碍。
这符合包括电动汽车在内的电动汽车的蓬勃发展。
新能源汽车的精神不相符。
统一充电设备是电动汽车发展的基石。
相同的充电设备接口只是最基本的要求——充电电压、充电电流、直流还是交流等都需要有统一的标准。
缺乏标准“兼容性”可能会减少电池的数量。
影响使用寿命,还可能造成安全隐患。
与充电设备不兼容相比,电动汽车安全标准的缺失更直接制约了电动汽车的发展。
除了里程焦虑之外,消费者对电动汽车的担忧之一是安全性能。
尽管传统能源汽车在安全性能上也存在不足,但大多数安全隐患是可控、可避免的。
由于电动汽车中大量电池的存在,消费者更加担心安全性能。
其实,这些担心都是正常的。
大多数人面对自己不太了解的新事物,都会或多或少地产生疑虑,尤其是与安全相关的问题。
要缓解上述担忧,一方面需要依靠技术进步,另一方面需要提供安全定义,即用标准方法来认证电动汽车的安全性,并确定其安全值范围是。
当然,电动汽车还处于起步阶段,制定一系列标准将是困难且存在缺陷的。
但也正是因为刚刚起步,标准的作用才更加明显。
现在我们开始制定标准。
随着技术的进步,标准也会同步制定和更新,只有这样才能积累和完善。
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