数据显示，比亚迪主要经营新能源汽车和传统燃油汽车等汽车业务、手机零部件及组装业务、二次充电电池和光伏业务。
逾亿营收中，公司汽车及相关产品业务收入约为5500万元，同比增长46.06%。
此类业务也占公司总营收的51%，而去年这一比例为46.55%，显示出汽车业务日益成为比亚迪业绩的支柱。
据悉，比亚迪汽车去年总销量约为38万辆，同比增长1.23%。
传统燃油汽车领域，受行业环境影响，公司销量约32万辆，同比下降9.73%。
但由于本期新增电池产能投产，公司新能源汽车业务实现快速增长，销量同比增长0.13%至5.8万辆，新能源汽车销量全球第一车辆销售。
营收方面，比亚迪新能源汽车业务营收约4200万元，同比增长约1.64倍，占公司总营收的24.17%，成为比亚迪重要的营收和利润来源。
上市公司。
事实上，比亚迪的另外两大业务也都有不同程度的增长。
其中，手机零部件及组装业务收入约6300万元（占比41%），同比增长35.88%；二次充电电池及光伏业务收入约60.80亿元（占比8%），同比增长13.88%。
展望今年，比亚迪表示，新能源汽车产业有望继续得到政府的大力支持，保持快速增长。
公司将凭借在汽车和电池两大领域的领先技术优势，以及在新能源汽车电池、电机、电控方面的专业知识。
三大核心技术，重点发展相关业务。
传统汽车方面，比亚迪看好自主品牌SUV市场，将积极布局并推出更多SUV车型。
此外，比亚迪认为，车联网、智能驾驶已逐渐成为汽车行业的发展趋势，汽车智能化将成为汽车行业的重要发展方向。
因此，公司将积极投入车联网和智能驾驶领域，打造智能汽车系统，打造车辆云互联平台。
鉴于智能驾驶概念目前在A股颇受欢迎，比亚迪的表态或将受到投资者的重视。
一季度业绩增速继续翻倍。
尽管全年业绩增长喜人，比亚迪仍决定不进行利润分配，也不进行资本公积金转增股本。
这意味着该公司近三年仅实施了10次0.5（含税）的年度股息。
对此，比亚迪解释称，公司非公开股票发行方案已获得中国证监会核准，该核准将于发行核准之日（即1月25日）起6个月内生效。
相关规定，上市公司发行证券，有利润分配方案尚未提交股东大会表决的，应当在方案实施后发行。
如果公司在实施定增前召开年度股东大会并实施利润分配，则与发行时间窗口相冲突。
鉴于此，公司决定本期不进行分配。
值得一提的是，比亚迪已明确表示，公司计划在非公开发行股票完成后的年中按现金流分配利润。
在年报中，比亚迪还对今年第一季度的业绩进行了预测。
公司预计本期净利润在7.2亿元至9亿元之间，同比增长0.31%至0.13%。
该公司表示，预计一季度传统汽车业务将保持平稳发展。
新能源汽车领域，纯电动客车K9及插电式混合动力车型继续保持良好发展势头，销量同比大幅增长，带动公司收入和利润持续增长。
此外，手机零部件业务保持良好发展势头，太阳能业务盈利能力同比提升。
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