智能汽车隐私问题凸显，数据泄露成为车企新挑战
05-17
【综合报道】12月2日上午，据相关媒体报道，一辆无需驾驶员操控方向盘即可自行行驶的无人驾驶公交车从深圳下线。
深圳福田保税区。
这意味着全球首条商业化无人驾驶公交线路已在深圳成功运营。
这些公交车均配备了“阿尔法巴智能驾驶公交系统”，车辆由安凯客车（68）制造。
据介绍，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”是无人驾驶系统的整体解决方案。
它基于国产自主可控智能驾驶技术，融合了人工智能、自动控制、视觉计算等多项技术。
配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境，通过工控机、车辆控制器、CAN网络分析道路环境，实时响应其他道路使用者和突发事件时间。
可实现自动驾驶下的行驶、车辆检测、减速避让、紧急停车、避障、变道、停车自动停车等功能。
系统安全性、稳定性和可靠性完全满足公交车试运行的要求，并且具有手动和智能驾驶两种模式，可根据实际需要进行切换。
从外观上看，这辆公交车与普通的纯电动公交车没有什么区别，只不过车头和车尾各有几个大型摄像头，尤其是车尾的摄像头相当引人注目。
驾驶位置有一名司机，但司机不驾驶方向盘，仅负责现场监控并根据现场情况进行应急处理。
据介绍，该车设有七道安全防线。
记者现场观察发现，该车灵敏度很高，遇到障碍物就会停止前进。
截至目前，搭载“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车已在国乐科技园、南方科技大学、福田保税区进行了为期四个月的测试，累计测试里程约公里。
试运营期间，将邀请乘客免费体验，同时收集交通数据、客流数据、智能驾驶系统运行数据和公众意见，进行进一步完善。
同时，该系统的出现将大大减轻公交司机的劳动强度，增强公交运营的安全性，有效解决公交行业招司机难的问题，全面提升公交服务水平。
下一步将继续在南方科技大学、深圳光明新区、深圳大鹏新区推广中国未来新能源及智能公交系统，并配合国家项目计划在十大示范区实施和运营全国各地城市。
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