12月28日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准局、国家能源局、工业和信息化部、科技部等部门发布新修订的电动汽车接口和通信协议5A国家标准，新标准全面提升电动汽车充电的安全性和兼容性，将于2020年1月1日正式实施。
政策利好下，我国电动汽车充电设施建设将加快。
在石油供应日益紧张、环保压力加大的环境下，我国近年来大力发展新能源汽车，配套的电动汽车充电设施也开始发展。
尽管如此，充电设施的数量还远远不能满足新能源汽车的需求。
数据显示，截至年底，我国新能源汽车市场保有量与充电桩的比例为3：1，而标准配置应为1：1。
我国充电设施建设严重滞后。
因此，2009年我国对新能源汽车的政策支持从整车转向配套产业。
过去一年，充电设施建设得到政策密集支持。
产业发展现状及前景目前，我国电动汽车充电设施集中在示范城市，主要包括充电桩和充换电站，主要由国家电网公司、南方电网公司和普天新能源建设公司。
前瞻产业研究院提供的《年中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，今年以来，我国充电站专利技术申请量呈上升趋势，申请总数呈上升趋势。
其中，年达件，年达件，年件。
（包括充电站和充电桩的发明专利），我国自2007年以来技术创新较多，2016年进步较快。
这反映出在政策压力和支持下，企业不断加大充电设施的技术投入。
根据《电动汽车充电基础设施建设规划》草案，我国充换电站数量年内需达到1.2万个，充电桩数量达到1万个；电动汽车与充电设施的比例接近1:1的标准。
可见，我国充电站行业仍有很大的发展空间。
在上述要求下，预计未来五年国内新能源汽车充电桩（站）直接市场规模有望达到1亿元；充电桩（站）产业年利润可达1.8-27亿元。
如果未来充电设施年建设规模达到1000亿元，充电桩（站）行业年利润预计将达到70亿元。
预计充电桩（站）产业年利润可达70亿元。
在此有利时机下，充电设施投资热潮将持续。
投资机会分析 电动汽车充电时，需要与充电后端交换数据来控制电流。
因此，充电站可以收获可观的数据资源，在数据为王的互联网时代具有极高的商业潜力；此外，移动互联网时代，充电APP日益普及，打通了支付环节。
未来，“线上APP+充电网络+线下充电设备”的O2O闭环将创造巨大价值，吸引电力公司、充电公司、社区物业公司进入。
因此，前瞻产业研究院认为，随着政策的持续加大力度，充电设施已经从建设规模的量变转向上述的互联网质变。
电网侧的网络接入资源和云网侧的云网资源将在行业中发挥越来越重要的作用。
对于投资者来说，以下三类公司值得关注：一是兼具云网资源优势的充电桩公司，如特瑞德、奥特讯等；二是依托电网资源向互联网转型的国家充电桩企业。
网络相关企业，如许继电气、南瑞电气等；三是借力电力改革，进军新能源汽车领域，构建能源互联网的企业，如中恒电气。
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