【报道】3月29日，全球新能源汽车领军企业比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。
比亚迪凭借深刻的行业战略远见、强大的创新能力和深厚的技术积累，交出了“刀片电池”的答案。
“刀片电池”具有其他动力电池无法比拟的安全性，并且兼具长寿命和长续航能力。
它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领世界动力电池安全迈上新台阶。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力引领全球动力电池技术路线重回正轨。
将“自燃”一词从新能源汽车词典中彻底抹去“超级安全解决新能源汽车安全痛点”“针刺测试”被公认为最严格的电芯安全测试方法。
业内称，此次测试需要使用钢针刺穿动力电池电芯，造成电芯内部大面积短路，比亚迪在发布会当天播放了一段对比三种电池针刺实验的视频。
此前网上对刀片电池优越安全性的质疑，在相同的测试条件下，三元锂电池在针刺的瞬间经历了剧烈的温度变化。
表面温度迅速超过℃，出现极端热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的蛋被吹飞；传统的块状磷酸铁锂电池被刺破后不会产生明火或冒烟，表面温度达到℃～℃，电池表面的鸡蛋被高温烧焦；比亚迪的“刀片电池”被击穿后没有明火和烟雾，电池表面的温度只有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋没有变化，仍然处于可流动的液体状态。
这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能出现的“热失控”的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。
对于比亚迪刀片电池在针刺实验中的表现，中科院院士欧阳明高分析指出，刀片电池的设计使其在短路时发热较少、散热较快，评价刀片电池的性能“非常优秀”。
创新结构突破了磷酸铁锂电池组的能量密度瓶颈。
通过结构创新，比亚迪的“刀片电池”在成组时可以跳过“模块”，大大提高体积利用率，最终使同一空间可以容纳更多电池。
核心设计目标。
与传统模块化电池组相比，“刀片电池”体积利用率提升50%以上，续航里程达到与高能三元锂电池同等水平。
在大幅提升系统质量能量密度和体积能量密度的同时，由于去掉了“模组”中间结构，大大降低了电池系统的复杂度，也带来了更高的产品稳定性和更好的性能。
低故障率给消费者带来高安全、高品质的新能源汽车。
比亚迪集团副总裁、福迪电池董事长贺龙表示：“几乎所有你能想到的汽车品牌都在与我们讨论基于刀片电池技术的合作计划。
相信很快大家就会看到、听到刀片电池。
”强强联手，推出中大型高端轿车比亚迪汉。
据王传福先生介绍，刀片电池仅用在比亚迪汉纯电动车型上，其他车型暂无计划。
作为引领“王朝家族”的旗舰轿车，比亚迪汉EV综合工况续航里程达到100公里，百公里加速仅需3.9秒。
其在整车设计尤其是内饰上诠释了全新的家族化设计语言，描绘了比亚迪品牌正迈向豪华与科技不懈创新的未来。
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