墨西哥当地时间2月1日，江淮汽车与墨西哥当地合作伙伴投资14.52亿元在墨西哥伊达尔戈州建立合资工厂，主要用于江淮汽车生产SUV车型S2和S3。
这也成为江淮汽车继与大众汽车合作后，与海外车企的又一次重要合作。
《墨西哥新闻日报》2月3日此次合作报道截图。
据墨西哥国家通讯社2月3日报道，合资工厂由墨西哥汽车制造商巨人汽车（巨人Motors）、中国江淮汽车（JAC）组成与分销Chori Co Ltd共同投资44亿墨西哥比索（折合人民币14.52亿元）建设，位于墨西哥城东北部城市Ciudad Sahagun。
当地时间2月1日，主题为“江淮汽车在伊达尔戈”的新闻发布会在墨西哥举行，标志着墨西哥将开始在伊达尔戈州组装和生产原产于中国的汽车。
墨西哥当地媒体透露，该工厂预计于今年下半年投产，主要用于生产江淮SUV车型S2和S3。
据路透社报道，按照计划，这一生产数量将在未来四年内达到10,000辆，工厂的年产能将达到40,000辆左右。
“未来，这个工厂还将生产电动汽车。
”墨西哥伊达尔戈州州长奥马尔·法亚德说道。
这是继去年江淮汽车与大众汽车合作生产电动汽车后，江淮汽车与海外汽车厂商的又一次重要合作。
此前，江淮汽车与大众汽车成立了一家生产电动汽车的合资企业。
墨西哥工厂是否会被江淮汽车转移到生产电动汽车？江淮汽车相关负责人表示，此次合作由墨西哥政府牵头，主要是基于目前墨西哥与美国之间尴尬的贸易关系。
墨西哥与美国的贸易受阻，因此正在努力寻求外部资源。
墨西哥政府已采取主动行动来弥合这一差距。
墨西哥的投资将远远好于中国，并将不遗余力地支持该项目。
墨西哥汽车制造商巨人汽车总裁马斯里指出，巨人汽车有50家当地供应商可以供应零部件，但江淮汽车生产的大部分零部件将从中国进口。
墨西哥《每日报》表示，这些车的消费市场主要是墨西哥本土，也考虑到中美洲市场，以年轻人为主要消费群体。
路透社专业人士分析，墨西哥寻求与中国合作，是因为美国总统特朗普威胁要对墨西哥生产并出口到美国的汽车征收惩罚性关税。
迫于压力，包括福特汽车在内的多家车企宣布取消在墨西哥建厂的计划。
墨西哥投资者表示，他们不会屈服于特朗普的关税政策。
即使特朗普对墨西哥征收重税，墨西哥仍会大力引进其他国家的资源来生产和销售汽车。
业内人士认为，江淮汽车此举是为了利用墨西哥大力招商引资扩大海外市场、降低整车制造成本。
它还打算开拓北美市场，利用巨人的分销网络，为产品未来更好的销售做好准备。
销往北美市场，节省运输成本。
“引进中国资本建厂是正确的方向。
”墨西哥经济部长印迪·福斯·瓜哈尔多强调，“这是墨西哥经济多元化的典型例子，这种合作将使墨西哥经济能够抵御各种挑战。
” “过去四年，墨西哥的经济模式相对简单，高度依赖北美，美国对墨西哥的外国直接投资占总量的85%。
如今，墨西哥外国直接投资的62%来自其他地区，例如《墨西哥新闻日报》 据介绍，巨人汽车与中国江淮汽车的投资合作将为伊达尔戈州带来多个直接就业岗位和多个间接就业岗位。
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