10月31日消息，快递最后一公里的运输车辆多为电动三轮车等，但其效率低下，地位尴尬控制区让他们争议相当大。
近期，由于政府对新能源汽车的补贴力度不断加大以及新能源汽车租赁市场的兴起，诸多因素将加速新能源汽车在快递车辆市场的推广应用。
目前，国内13个省、21个市已相继出台支持新能源物流车的相关政策。
地方补贴最高限额与国家补贴相当，即元/千瓦时。
纯电动货车、插电式货车最低补贴15000元/辆。
混合动力卡车/千瓦时。
近期，为响应国家“节能减排”政策和“禁摩限电”政策，索尔快递近期投入巨资部署新能源物流车。
该公司一个月前将新能源汽车推向市场，以广东为起点，逐步向全国各地推广。
由于新能源物流车空间大，可装载大量货物，可以提高时效，降低运营成本，因此车辆推出后，市场一直处于“供大于求”的局面。
快递最后一公里一直是物流行业亟待解决的问题。
新能源汽车的出现，不仅将缓解电动三轮车在管制地区的尴尬地位，也为环境保护做出贡献。
更重要的是，或许能够解决快递最后一公里的问题。
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