车主遭遇视频疯传，以下是大通网上的回应
05-16
电动汽车销售在优惠政策的支持下并未表现出明显的竞争优势，但电动汽车的另一种应用模式——分时租赁“微” ——公交”“公交车”已被人们所认可。
“微巴士”学习自行车租赁模式 杭州的“微巴士”是国内首家纯电动汽车分时租赁服务。
采用分时租赁与长租相结合的创新公共交通模式，实现车辆异地还车。
它被称为“公共交通”模式的一场革命。
2019年4月，记者第一次接触“微巴”时，它还只在少数小区运营。
然而一年多后，杭州街头巷尾，白绿色、迷你造型的“微巴”电动车已随处可见。
可见的。
记者在杭州地铁江陵路站附近看到，吉利大厦对面的江陵路微巴租赁点位于一个大型停车场，共有60个微巴车位。
有顶棚的租赁场地看起来更像是一个大型充电站。
该租赁点是杭州最大的微公交站点之一。
在附近工作的白先生是这个出租点的常客。
他经常去杭州城西会见客户办理公务，而“微巴”恰好在城西有很多站。
他说，这不仅“解决了交通限制、停车难的问题，还节省了一辆车”。
“微巴”之所以在杭州流行，除了解决交通限制、停车难等问题外，价格也有一定优势。
据悉，租赁车分为两座版和四座版两种。
两款微型客车的价格分别为20元/小时和25元/小时。
如果采用年租的话，两座版每年1万元左右，四座版每年1.4万元，押金3万元。
作为“微巴”年租试点，家住怡乐新村的先生沉和同村200余名村民，以团购优惠价格租用了这辆车。
直到现在，先生申都说非常划算，因为车只要停在自家楼下，插到电表旁边的插座上就可以充电。
算下来，跑一公里左右大约需要10毛钱。
一年下来，比开汽油车可节省2万多元。
自2019年9月在杭州试运营以来，截至年底，“微巴”项目已在杭州投放多辆车辆，共有租车点50多个。
瞄准细分市场，变短板为优势。
令人欣喜的是，记者发现，我国不少企业和地方都在瞄准细分市场，探索新能源汽车突围之路。
近日，深圳市交通委员会发布《深圳市新能源出租车推广应用政策实施细则》，将燃油出租车替换为同产权的纯电动出租车。
每辆车可获得购置补贴6万元、使用补贴2万元、推广应用补贴5.58万元。
。
不久前，武汉首次公开招标新增一款纯电动客运出租车。
据武汉电动汽车示范运营有限公司相关人士介绍，为了满足旗下台湾纯电动出租车的运营需求，他们与厂家联合在全市部署了多个充电桩和三个换电站。
其型号慢充需要6小时，快充45分钟即可充电80%。
一次充电即可行驶数公里。
有备用电池可供更换。
不仅是杭州，去年下半年以来，上海、南京、南通、长沙、武汉、广州、常州、成都等城市也开始利用微公交模式尝试推广新能源汽车。
康迪电动汽车集团总裁、高级工程师胡晓明认为，杭州“微巴”分时租赁的电动汽车应用模式为何能够成功推广？因为选择是基于现有的条件和技术，有能力做某事。
电动汽车电池续航里程短、速度慢是选择购买电动汽车时难以避免的问题。
胡晓明认为，有了分时租赁，这些问题都不是问题。
“微型客车形成网络系统后，续驶里程和电池衰减都不是普通人需要担心的问题。
分时租赁的方式让普通人可以放心使用。
”胡晓明说。
扩大规模仍需突破发展瓶颈。
有专家认为，我国电动汽车目前广泛应用于大型公交车和出租车，但大部分仍只是减少尾气排放，不能从根本上缓解城市交通拥堵。
借助分时概念，“微交通”在一定程度上改善了大型公共交通未覆盖的盲点，将对整个城市的交通格局产生更深远的影响。
杭州之所以能取得如此长足的进步，分析人士认为，与政府对新能源汽车消费的政策支持以及社会各界新能源汽车的宣传普及密切相关。
不过，未来“微公交”的拓展也会遇到发展瓶颈。
杭州“微巴”运营商左右友公司相关负责人表示，他看到了“微巴”目前的困境：没有足够的租车点形成覆盖，无法建立整体运营服务体系。
“提高租赁站网络覆盖率是‘微巴’规模和效益的关键，而加快租赁站建设的关键是土地利用。
‘微巴’租赁站属于公共设??施，因此，政府相关部门要做好规划，合理利用闲置土地资源和公共绿化景观用地，进行租赁用地设置和建设。
”有业内人士直言，目前建设“微公交”站点仍属于企业行为，如果按照正常审批程序，会涉及经信委、交管局、交警、住建等部门。
城管、规划等部门十分繁琐，如果没有政府的支持，其站点扩建计划将很难完成。
引入大数据互联网技术也可能帮助企业更好盘活现有资源。
在未来真正走向市场化的过程中，这些互联网技术的应用和大数据的积累也将发挥更大的作用。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-16
05-27
05-27
05-27
05-27
05-18
05-27
05-16
05-18
05-17
05-17
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市