6月3日，宝马一位董事透露，公司“i”部门正在转型为自动驾驶汽车研发中心。
对于这个部门来说，这是一个重要的战略转变，“i”部门此前专注于开发家用轻型电动汽车。
特斯拉Model 3将于2019年推出。
竞争对手保时捷和奥迪也在开发全电动汽车，计划在2020年之前推出。
宝马在电动汽车方面的发展似乎落后了，其下一款全电动汽车正在计划中预计2020年之前推出.. i3是宝马推出的首款全电池电动汽车。
这辆车并没有引起公众的太多关注。
去年仅售出0辆，宝马不得不改变策略。
特斯拉Model 3预订量已突破37万辆。
原本，宝马计划在两年内推出一款全新的零排放运动豪华轿车，与特斯拉和保时捷竞争。
现在焦点已经改变。
宝马正专注于开发采用下一代技术的电动汽车。
所谓下一代技术指的是无人驾驶技术。
开发自动驾驶汽车 宝马董事克劳斯·弗勒利希（Klaus Froehlich）在慕尼黑总部接受采访时表示，4月份他重组了i部门，现在该部门致力于开发自动驾驶汽车。
弗勒利希负责宝马的研发工作。
“现在i部门正处于上升阶段，我们把这个阶段称为Project i Next。
”重组前i部门曾出现过动荡，今年至少有四位重量级高管离职。
BMW i 传动系统集团负责人 Dirk Abendroth、BMW i 产品管理副总裁 Henrik Wenders、工程副总裁 Carsten Breitfeld、i8 Automotive 项目负责人已离职前往中国电动汽车初创公司。
为了加快自动驾驶汽车的研发，宝马正在招募机器学习和人工智能方面的专家。
它还集成了现有的计算机驾驶辅助系统，例如巡航控制、紧急制动、车道保持支持、自动停车等技术。
打车服务 在拥有全自动驾驶汽车之后，宝马可以推出私家车打车服务。
Froehili表示，这项服务不需要司机，公司可以与Uber和Lyft等新兴网约车公司竞争。
本月早些时候，丰田宣布将投资 Uber，大众汽车也宣布向网约车公司 Gett 投资 3 亿美元。
弗拉什利表示，宝马也可能与网约车公司合作，特别是在中国等市场，但到目前为止，与网约车公司的潜在合作策略仍在规划中。
法国巴黎银行分析师认为，2020年之前高度自动驾驶汽车的销量不会太大，销量可能会增加到每年1万辆。
Fleshley认为，中国可能成为无人驾驶汽车第一个大规模出现的市场。
目前，中国已经是最大的汽车市场。
他补充道：“中国的技术部署速度相当快。
去年，中国销售的电动汽车比世界其他国家的总和还要多。
”越来越多的用户喜欢使用手机预约停车位和电动汽车充电站。
宝马正在考虑在这一领域进行扩张，而类似的服务在一些国家仍然分散。
宝马投资了ParkNow和Parkmobile，主要提供数字停车和支付服务。
“我们希望成为整合过程的积极参与者，”弗利奇利说。
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