工信部网站最新披露的是，4月份，我国新能源汽车产量同比增长1.5倍； 1-4月，新能源汽车同比增长近3倍。
业内专家认为，随着政策的持续加码，今年新能源汽车的普及将继续加速，整个新能源汽车产业也将逐渐走向成熟。
随之而来的是，越来越多的上市公司跨界探索新能源汽车产业链。
据完整机动车厂证统计，4月份，我国新能源汽车产量同比增长1.5倍。
其中，纯电动乘用车产量同比增长9%；插电式混合动力乘用车产量同比增长92%；纯电动商用车产量同比增长十倍；插电式混合动力商用车产量同比增长%。
1-4月，我国累计生产新能源汽车3.44万辆，同比增长近3倍。
上月底，四部委联合公布了2020年新能源汽车补贴办法，提出2019年补贴按年减少20%，2019年补贴按年减少40%。
以年度为基础。
这被业内人士视为新能源汽车产业逐渐成熟的标志。
“补贴的减少将促进新能源汽车产业的发展，有利于该行业的良性竞争。
”作为比亚迪的电池供应商，安达科技董事长刘建波在接受上交所记者采访时表示。
随着新能源汽车产量加速，新能源电池产能爬坡也加快。
“到今年6、7月，之前的产能将全面释放，新的需求就得通过扩建新产线来满足。
今年1-4月，安达科技电池产量同比增长约60%与去年一样。
”刘建波告诉记者。
新能源汽车的爆发式增长也吸引了众多“后来者”的垂涎。
今年4月，康盛宣布全资收购实控人陈汉康旗下的3家新能源汽车零部件公司。
收购完成后，将拥有新能源汽车动力总成系统、新能源汽车电机、车用空调等核心零部件。
生产能力。
此外，5月以来，又有3家非汽车企业宣布进军新能源汽车。
其中，杉杉股份拟增资34亿元。
除了扩大锂电池产能外，还投资新能源汽车关键技术研发及产业化项目；冠城大同宣布与富投新能源公司成立合资公司，负责动力电池、电池组及充电技术的研发、生产、销售运营及管理，项目总投资规模预计约20亿元;双环传动拟利用募集资金1.6亿元投资新能源汽车变速器齿轮产业化项目，项目全面建成后将形成年产1万件新能源汽车变速器齿轮的生产能力。
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