小鹏G3一上市就交付，今日补贴推出后13.58万元起

【报道】2020年12月12日，造车新势力之一的小鹏汽车正式宣布，旗下首款量产车型小鹏G3正式上市推出。

新车已全面上市。

有悦享版、智享版、尊享版，共3款。

补贴前价格为22.78万元-25.78万元，补贴后价格为13.58万元-16.58万元。

值得一提的是，相比其他造车新势力上市后面临的交付问题，小鹏G3做到了“先量产再上市，一上市就交付，上路”一旦交付。

”小鹏汽车推出“朋友”价格保障计划，无论年度补贴政策如何变化，都将享受统一的年度补贴后价格。

还推出九大车主权益、小鹏无忧计划、灵活理财计划等。

车型亮点： 1、价格方面，补贴后小鹏G3起价13.58万元，相当有诚意。

结合诸多科技配置，消费者可以用普通车型的价格买到堪比豪华车的车型。

2、外观方面，与传统汽车始终注重“物理美学”不同，具有互联网背景的小鹏G3采用软硬件逻辑的精准耦合，兼顾美观和用户体验。

智能时代。

3、功能配置方面，小鹏G3科技感非常突出，采用全车20多个传感器，集成超声波和视觉感知能力，实现智能辅助驾驶、自动泊车、地面等功能并且尊享版车型还配备了业内首款车顶摄像头。

新车介绍：从1.0版本开始，小鹏G3与其他已交付的造车新势力相比，进行了不断的改进和打磨。

问题，它做到了“先量产再上市，一上市就交付，一交付就上路”，这也形象地诠释了什么是“慢就是快”。

小鹏G3是一款线条简约的车型，全车没有采用多余的线条。

前脸设计方面，取消了进气格栅后，通过大灯组的未来感营造出科技魅力。

LED光剑式灯组的设计灵感主要来自于科幻艺术中的光剑元素。

锋利的前唇打造出凶猛的鲨鱼式运动前脸，三灯带LED日间行车设计也十分炫酷。

从侧面来看，新车看上去颇具运动气息。

黑色的A、B、C柱营造出悬浮车顶的感觉。

此外，封闭式轮毂和红色制动卡钳凸显了其性能导向的新能源身份。

车尾部分，小鹏G3的设计虽然以简洁为主，但也颇具科技感。

一体式菱形矩阵尾灯点亮时视觉效果极佳。

小鹏G3车身尺寸为//mm（不含相机高度的mm），轴距为mm。

走进车内，小鹏汽车G3采用的“太空座舱”配备高科技全景风挡，让驾驶员拥有无限广阔的视野，紫外线隔离率99.4%，透光率70% ，60%的隔热率也带来了不错的体验。

造型方面，该车型采用的贯穿式空调出风口设计也拉宽了内饰的视觉感。

15.6英寸悬浮式触控中控多媒体屏取代了大量物理按键，让内饰看起来更具科技感。

在配置方面，小鹏G3的科技感非常突出。

从此前发布的配置信息表中我们可以发现，即便是低配版本也拥有丰富的功能。

此外，顶配车型配备的车顶摄像头配备高清P摄像头，并且可以进行度数旋转。

用户可以通过15.6英寸浮动触摸屏或手机应用程序随时启动车顶摄像头进行视频或摄影。

它利用全车20多个传感器，集成超声波和视觉感知能力，实现智能辅助驾驶、自动泊车、地面信息感知等功能。

此外，小鹏G3的语音助手小P可以通过语音语义与驾驶员和乘客对话，并可以实现导航控制、车辆控制、自动停车、拨打电话、音乐播放、空调控制等功能。

动力方面，小鹏G3全系均搭载第二代永磁同步电机，最大功率kW，最大扭矩N·m。

续航里程方面，根据发布会上的信息，小鹏G3的综合续航里程为公里，最大续航里程达到公里。

充电时间方面，采用交流慢充，0-%需要8.4小时，0-80%需要6.2小时；直流快充充电5%-80%需要0.75小时，充电30%-80%仅需0.5小时。

小编心得：与我们想象中的其他新能源汽车不同，小鹏G3有一种特殊的感觉。

第一眼看到的时候，心里就有一种宠溺的感觉，就像是一个孩子的感觉。

也许是因为我开的是德国车。

从品质到做工，小鹏G3给我的感觉就像一辆德国车。

虽然没有我熟悉的内燃机，但它给我营造的整体感觉确实不错。

这是一个年轻人对生活的渴望，也是一个年轻人对未来的向往。

新车背景：作为造车新势力之一，小鹏汽车成立于2007年，总部位于广州。

目前已获得超过100亿元融资，估值已达1亿元。

小鹏G3 1.0版本已于2016年10月小批量推出并交付给内部员工。

基于自主建立的电动汽车测试开发体系，小鹏汽车先后进行了驾驶性能的多轮联合调试，包括高温、高寒、高原、淡季试验的两轮三高试验，以及如多轮车辆耐久性标定等测试。

研制过程中，近千辆试验车陆续投入各类试验认证工作，累计试验里程超过1万公里，累计试验时间约10万小时，为大型试验车充分验证和准备。

小鹏G3规模进入市场。

今年广州车展期间，小鹏汽车携小鹏G3与消费者见面，并正式推出“朋友+”用户服务操作系统。

该系统从用户购车开始，贯穿用户汽车的整个生命周期。

在人员组织、资金等方面大力投入系统建设，推动用户关键触点创新，旨在为用户提供“朋友”优质服务。

“朋友+”计划已全面启动，年底前将在北京、上海、广州、深圳、杭州等重要城市落地，未来三年将逐步扩大。

竞争力分析：从目前来看，作为互联网造车的代表，小鹏G3各方面表现都非常出色。

尤其是“先量产后上市，一上市就交付，一交付就上路”的策略，生动地展现了何小鹏创始人提出的“快慢之道”。

小鹏汽车，这也让小鹏汽车可以与那些面临交付困难的车型相媲美。

比起来，占据着绝对的优势。

作为一款科技含量很高的车型，小鹏G3无论是造型还是配置都展现出了强大的实力。

其中配备的车顶摄像头相当明亮。

用户可以通过15.6英寸浮动触摸屏或手机应用程序随时启动车顶摄像头进行视频或摄影。

不过遗憾的是，目前只有小鹏G3的顶配车型配备了该功能。

作为一款紧凑型纯电动SUV，小鹏G3上市后将与威马EX5、比亚迪宋EV等车型全面竞争。

其中，同样是造车新势力车型的威马EX5在技术方面也非常出众。

作为新能源领域的“霸主”，比亚迪一直受到好评。

因此，小鹏的G3虽然能力强大，但也面临不少挑战。

小编点评：这一年来，小鹏的座驾经过不断的改进和打磨，今天终于正式上市了。

虽然看起来有点慢，但却做到了“一上线就发货，一发货就在路上”。

因此，从消费者购车的角度来看，其实并不慢，甚至比那些“已上市，交货时间待定”的车型还要快。

至于车型本身，小鹏G3的整体实力也是非常强的，所以这款车的未来还是值得期待的。