2020年天津新能源汽车产业规模将达1500亿
05-27
日本丰田汽车公司的研究人员声称他们已经掌握了保持锂离子电池稳定的技术。
借助新技术，科学家可以在不大幅增加成本的情况下增加电池的容量，为丰田进入流行的全电动汽车市场创造了良好的机会。
尽管特斯拉和日产大约十年前就开始采用锂电池技术，但丰田出于对成本控制、尺寸控制和安全性的担忧，在这方面停滞不前。
锂电池的稳定性也受到质疑。
最近发生的三星手机爆炸事故就是由锂电池引起的。
丰田对锂电池技术的接受，将促进锂电池的进一步发展，也??让丰田有机会打开全电动汽车市场，进入这个丰田一直回避的新兴市场。
丰田此前一直在推广氢燃料电池汽车。
丰田表示，其Prius Prime系列即将推出锂电池车型。
一次充电可以行驶约60公里，然后可以切换到传统汽油发动机继续行驶。
但由于电动汽车续航里程测量方法不同，在美国上市的Prius Prime续航里程仅为40.2公里。
安全第一：市场上很多锂电池汽车都使用镍、钴、锰等材质的电池。
这种电池容量大，充电时间短，比其他锂电池技术更安全。
但它绝对不是完美的。
如果设计、加工或操作出现错误，电池仍然会过热。
丰田普锐斯总工程师Toyoshima Koji表示：“开发一种可以稳定使用10年或者续航里程数十万公里的锂电池技术非常困难。
我们的首要任务是确保电池的安全性。
”为此，我们为电池提供了两层甚至三层保护。
”目前，丰田在其传统的普锐斯车型上主要采用镍氢电池技术。
该车型也被广泛认为是“绿色”汽车的先驱。
2016年，当特斯拉和日产刚刚开始将锂离子电池驱动的汽车推向大众市场时，丰田也在插电式混合动力普锐斯中尝试了锂离子电池。
现在，丰田对其锂离子电池技术的信心来自于改进的电池温度和状态监测技术。
他们可以准确监控 95 个电池组。
参与这项技术开发的高级工程师 Hiroaki Takeuch 表示：“我们的控制系统可以监控每个电池组是否有任何可能导致短路的细微迹象，然后系统会阻止危险发生，或者直接关闭放下那个电池组。
”对于丰田来说，供应电池组的松下也向特斯拉供应电池组。
丰田和松下合作改进电池组的组装技术，确保过程中不混入不纯的化学成分。
即使是组装过程中混入的微小金属颗粒或其他杂质也可能导致短路、过热事故，甚至严重爆炸。
“我们生产电池组的车间与加工半导体的洁净车间并不完全相同，但也很接近，”竹内说。
电池专家表示，公司用来监控单个电池组性能的技术已经变得越来越复杂。
这已经是各公司严格保守的商业秘密。
美国能源部位于芝加哥郊外的阿贡国家实验室首席研究工程师埃里克·拉斯克（Eric Rask）补充道：“充电管理、安全管理、算法开发，这些技术在公司内部发展中发挥着越来越重要的作用。
这些技术术语是“由于新技术的出现，丰田还可以使电池的尺寸更小，并使电池的正极和负极更紧密地结合在一起。
现在他们将电池的容量提高到了约8.8千瓦时，而电池的尺寸仅变大了约三分之二，重量增加了一半。
电池领域专家表示，锂离子电池的价格五年内下降了60%之多，目前售价约为每千瓦时美元。
电池价格的大幅降低使得丰田能够开发更紧凑、更高效的电池组，同时提高监控系统的可靠性。
但丰田拒绝透露具体的电池成本。
尽管丰田一直认为氢燃料电池是真正的绿色汽车，但美国和中国鼓励汽车制造商开发全电动汽车，这更符合他们的新能源计划。
丰岛表示：“开发适用于混合动力和插电式汽车的锂离子电池技术将有助于我们未来推出全电动汽车。
不同的电池可以为不同动力车型提供能源支持。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-18
05-17
05-16
05-18
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市