【综合报告】乘联会最新数据显示，今年7月新能源乘用车销量4.3万辆，同比增长较6月份增长4%，同比增加4.3万。
速度为46%。
今年1-7月，新能源乘用车累计销量达到20.1万辆，累计同比增长34%。
去年1-7月销量为15万辆。
7月份，比亚迪宋、北汽EC系列、荣威eRX等新能源乘用车销量环比保持增长态势。
1-3月，销量由1月的5400辆增长至3月的2.76万辆。
汽车方面，新能源乘用车继续保持加速上升的态势，月度增加1.1万辆。
到今年4月份，新能源乘用车销量环比增速已经放缓，仅比3月份的2.76万辆增加了1600辆。
5月份环比增量达到9000台，6月份环比增量为3000台。
7月份环比增加2000个，整体形成持续上升趋势。
插电式混合动力汽车与纯电动汽车之间的差距已经缩小。
今年7月，新能源乘用车呈现整体结构强势。
新能源乘用车总销量4.3万辆中，纯电动乘用车销量达到3.26万辆，占总销量75.72%，同比增长61%，环比增长2%，体现了区域市场的差异化驱动力。
业绩：7月插电式混合动力乘用车销量1.05万辆，占总销量24.28%，同比增长14%，环比增长10%，差距缩小与纯电动汽车。
今年四季度，受网约车新治理政策影响，插电式混合动力汽车整体表现低迷，直到年初才出现好转。
插电式混合动力在新能源乘用车中的占比一度低至17%。
到了今年第三季度，随着比亚迪、广汽传祺的插电式混合动力车持续增加，吉利也推出了新的插电式混合动力车型，插电式混合动力市场开始逐渐走出低迷。
到7月，插电式混合动力汽车销量占比升至24%。
。
比亚迪宋凭借插电式混合动力车型的良好表现，夺得7月新能源乘用车桂冠。
本月新能源乘用车销量前十名中，有两款插电式混合动力车型上榜。
榜单上，比亚迪宋排名第一，荣威eRX5排名第九。
其他8款车型均为纯电动车型，其中北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ排名第2-8位。
、比亚迪e5、江淮iEV、帝豪EV、奔奔EV，以及排名第十的比亚迪宋EV。
8月或将迎来新能源汽车购买热潮。
今年前7个月，新能源乘用车市场整体形成持续上涨态势，环比走势持续上涨。
“随着北京部分新能源汽车购置配额到期，8月份或将出现新能源乘用车购买热潮。
”全国乘用车协会秘书长崔东树指出。
据了解，每年补贴政策和市场需求逐步恢复正常后，新能源汽车产销呈现逐步走强的特点。
特别是随着京沪市场的复苏和经济型电动汽车的双重增长，汽车市场将进入逐步平缓增长的新阶段，未来新能源市场增速可期。
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