2019广州国际车展你不能错过这些新能源汽车

【广州国际车展-报道】一年一度的广州国际车展又到了。

这次我们将倾尽全力来到广州为您带来首届车展实战报道，对新能源车型感兴趣的朋友一定不要错过！在接下来的文章中，小编将为大家总结一下本届车展上比较热门的新能源车型，方便读者提前了解最新车型。

你准备好了吗？快去阅读下面的文章吧！作为年底前车市举办的一场“狂欢派对”，广州国际车展将发布多款重磅新能源车型，包括标致e-、广汽丰田威兰德混合动力版、名爵eHS、腾势X、奥迪A6L等55 TFSIe quattro（PHEV）、长安E-Rock、一汽大众新迈腾GTE、领克01混动版（HEV）、荣威RX5 MAX插电混动、小鹏P7量产版等新车型，后续我们将为大家介绍下面一一说明。

标致e-2019年7月1日，全新一代标致/e-真车已在海外正式亮相。

随着谍照和申报图的曝光，国产版的国内首发日期也逐渐临近。

全新一代标致/e-也将在广州车展上进行国内首秀。

从外观上来看，新款东风标致与海外版非常相似。

它采用了标致最新的家族式设计语言。

“”标志直接位于发动机盖正面。

整车的设计相当硬核。

黑色的车身包围让整车看起来更加优雅。

很有跨界气息。

全新的狮爪形大灯和“獠牙”日间行车灯出现在海外车型上，而国产车型则有狮爪形大灯作为选装。

车尾部分，熏黑尾灯设计是新车最具辨识度的部分。

黑色饰条连接两侧尾灯，贯穿车身后部。

雾灯位于车身下部两侧。

新车还采用了两侧双排排。

气体。

车身尺寸方面，国产版新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

与现款在售车型相比，长度增加了毫米，宽度增加了40毫米，高度减少了35毫米，轴距增加了72毫米。

另外，纯电动版e-与燃油版基本相同，但在一些细节上进行了调整，比如取消了车尾排气，轮圈设计也有所不同。

目前，国产车型的内饰尚未曝光，但预计将与海外车型保持同步。

参考实车，新车还采用了与标致等车型类似的家族式设计，充满“法国科技感”。

官方将这一设计称为3D i-Cockpit沉浸式座舱，包括双辐运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及带有三维投影显示的仪表。

部分中央控制按钮呈水平排列。

动力方面，标致e-采用纯电动驱动，其中电机拥有最大功率、马力和峰值扭矩N·m。

最高时速达到km/h，NEDC续航里程达到km。

广汽丰田威兰达混动版广汽丰田威兰达的应用图此前已由工信部公布。

新车是一汽丰田新款RAV4荣放的姐妹车。

它基于TNGA架构GA-K平台打造（与凯美瑞/亚洲龙/雷克萨斯ES同平台）。

中文名预计为“威兰达”。

作为姊妹车，威兰达与RAV4的区别与本田CR-V、本田皓影基本相同。

只是前后造型进行了重新设计，车身并没有发生明显的改变。

车头方面，Wildlander采用了狭长的柳叶形前LED大灯组。

下部进气面积巨大。

下部的分体式设计很容易让人想起雷克萨斯的纺锤形格栅。

前保险杠两侧，新车还配备了大尺寸仿开口设计，内置圆形雾灯。

此外，双擎车型的丰田品牌LOGO融入了蓝色元素，前翼子板上还加入了HYBRID标志。

Wildlander的车尾也有重大变化。

横向排列的尾灯造型修长，内部集成了C形灯带和C形镀铬条。

中央的黑色饰板连接两侧的灯。

后包围部分，新车采用了大面积的黑色材质进行分色，看起来更加厚重。

此外，双擎车型和燃油车型均采用两侧两个排气口。

尺寸方面，Wildlander的长宽高均为//mm，轴距为mm。

其中，仅车身长度因前后包围造型的变化而略微增加了65mm，而宽度、高度和轴距均与新款RAV4保持一致。

动力方面，新车提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型。

其中，2.0L车型搭载M20C 2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率、马力和峰值扭矩为N·m，匹配Direct Shift-CVT无级变速箱； 2.5L双擎版搭载A25B-FXS 2.5升发动机。

THS-II混合动力系统由直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮E-CVT变速箱作为主要部件组成。

发动机最大功率为马力，系统最大综合功率为马力；此外，两种动力车型均提供两轮驱动和四轮驱动版本。

2.0L四驱车型采用传统机械传动四驱，2.5L双擎四驱车型采用E-Four后桥电驱动。

名爵eHS 名爵eHS的外观与在售的名爵HS几乎相同。

配色方面，新增了新能源车型专属的“哥本哈根蓝”配色。

新车整体设计采用了运动时尚的设计风格。

大尺寸的星形格栅和犀利的大灯设计也为车头增添了几分气势。

从车身侧面来看，新车整体设计简洁饱满，靠近轮圈的区域略微向外突出，增添了车身的力量感。

侧面底部的镀铬饰条与镀铬窗线和银色行李架相呼应，让车侧面看起来不那么单调。

车尾造型圆润饱满，两侧两个排气口依然保留。

再加上底部银色的扩散器，给车尾增添了几分运动气息。

由于是插电式混合动力车型，车辆的尾标也相应改为“eHS”。

内饰方面，新车采用专属摩纳哥蓝内饰配色，并配备12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式触摸屏、一体式运动座椅、BOSE音响等。

车内采用大面积软质材料包裹，质感丰富。

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此外，新车的座椅搭配米色和蓝色，营造出良好的居家氛围。

动力方面，名爵eHS搭载插电式混合动力驱动系统，由1.5T发动机和电动机组成，匹配10速EDU变速箱。

系统综合最大功率达到马力，最大扭矩为N·m，官方表示纯电续航里程为75公里（目前尚不清楚是否为NEDC工况）。

腾势X腾势在细节方面，采用了新能源车型常用的封闭式进气格栅，配合两侧狭长的前大灯，整体看上去辨识度很高。

同时底部采用了大面积的梯形进气口，进一步提升了其运动气息。

从车身侧面来看，新车的车顶线条较为平直，预计拥有不错的乘坐空间。

车尾部分，新车整体造型简洁，尾灯细节设计感很强。

车身尺寸方面，长宽高为//mm，轴距为mm。

它与比亚迪唐尺寸相似，轴距相同，两者定位为中型SUV。

此外，还将提供/40 R22或/50 R20轮胎规格供消费者选择。

动力方面，根据此前申报信息，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版供消费者选择。

其中，纯电动版搭载的是长沙比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为马力。

插电式混合动力版搭载比亚迪汽车有限公司生产的2.0T发动机型号BYDZQB，其最大功率为马力。

同时还配备了两台永磁同步驱动电机（前/后），最大功率分别为马力和马力。

根据官方信息，其0公里/小时加速可能在5秒之内，纯电动版本的NEDC综合续航里程可能达到1公里以上。

奥迪A6L 55 TFSIe quattro（PHEV） 全新奥迪A6L新能源车型现已登陆全国4S店。

新款A6L 55 TFSIe quattro车型与在售汽油版车型没有太大区别。

它采用了S-line版本的运动套件。

，看起来精致又不失运动风格。

细节方面，新车前包围两侧装饰面板上增加了一组多层条状LED灯组，与燃油版车型的造型有所区别。

这些是新车的日间行车灯。

新车的长宽高为//mm，轴距为mm。

与燃油版相比，插电混动车型在车身左后翼子板处设有充电口，右侧燃油口则保留。

新车内饰延续了燃油版的设计，提供了由12.3英寸全液晶仪表盘和1英寸/8.6英寸双中控触摸屏组成的奥迪虚拟座舱。

搭配金属质感的装饰面板，科技气息浓郁。

插电式混合动力系统由强劲的2.0T发动机、强劲的电动机和14.1kWh的宁德时代锂电池组组成。

匹配7速双离合变速箱和四轮驱动系统，综合油耗为2.1L/km。

长安E-Rock 长安汽车将在今年的广州车展上发布旗下全新新能源汽车E-Rock。

新车基于长安CS55 PLUS车型打造，在细节上将加入新能源元素进行调整。

同时官方表示，新车NEDC综合续航里程为公里。

外观方面，新车基于长安CS55 PLUS打造，并在细节上进行了调整。

比如该车的大灯与前格栅采用了一体式设计，结合封闭式格栅设计以及两侧夸张的导风口，看起来辨识度很高。

从车身侧面看，其腰线从前翼子板一直延伸至尾灯。

这样的设计拉长了汽车的视觉效果，同时给汽车一种向前俯冲的感觉。

同时，前后凸起的轮眉也为该车增添了运动感。

目前官方尚未发布该车尾部的官方图片。

参考此前的应用图片，长安E-Rock采用了平直细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门肋条融为一体。

线条等线条元素形成呼应，具有丰富的层次感。

新车尺寸方面，长宽高为//mm，轴距为mm。

内饰方面，新车基本采用了长安CS55 PLUS的设计风格，只不过在门把手、空调出风口边缘等处加入了深蓝色元素，增强了该车新能源车型的属性。

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具体来说，新车采用了环抱式座舱设计，中控设计偏向主驾驶一侧。

再加上中控台简洁的线条，让整车充满了层次感。

同时，新车配备了三辐平底多功能方向盘、游艇式排挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表、中控台上大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝线条的组合。

，为车辆内饰增添了年轻的气息。

根据此前申报信息，新车搭载最大功率和马力的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元材料电池。

同时官方表示该车NEDC续航里程为公里。

一汽大众全新迈腾GTE 全新迈腾GTE将于广州车展正式发布，其兄弟车型帕萨特PHEV已经上市一年多了。

迈腾GTE的首发应该距离上市也不远了，甚至可能不会在车展上公布。

这将会令人惊讶。

新车采用与帕萨特PHEV相同的动力系统，外观与迈腾有明显不同。

主要原因是下格栅明显不同，车头有GTE标志。

尾部设计上，灯组内部去掉了现在的白色部分，让整体更加统一。

右侧原英文“MAGOTAN”的表示已移至中央LOGO下方。

这一设计与燃油版保持一致。

车尾与燃油版的区别主要体现在细节上。

独特的GTE标志更好地识别了车辆的身份。

后包围下方还有镀铬排气装饰，比较迷惑。

同时新车将提供两种个性化轮圈选择。

车身尺寸为//mm，轴距为mm。

动力方面，新车预计将搭载与帕萨特PHEV相同的动力系统：由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组组成。

1.4T发动机最大功率为kW（Ps），电动机最大功率为85kW（Ps）。

该系统具有最大的综合功率。

功率kW（Ps），峰值扭矩N·m，电池组由宁德时代提供。

领克01混合动力版（HEV） 领克01从研发之初就确定有燃油版和混合动力版。

PHEV和HEV车型均将上市。

广州车展上发布的领克01混合动力版（HEV）外观。

与燃油版没有太大区别，主要是增加了绿色饰条来表明HEV的身份，内饰方面没有明显变化。

外观方面，新车与领克01燃油版没有明显区别，只是在车身和轮圈处增加了黄绿色饰条和喷漆。

车尾部分，新车右侧有“01 HEV”标识，彰显了其身份。

配置方面，新车根据版本的不同，在天窗、后视镜、轮毂、摄像头、车内镜支架、车身装饰等方面会有差异。

动力方面，新车搭载1.5T混动系统，发动机最大功率为kW。

荣威RX5 MAX插电式混合动力荣威RX5可以说是荣威品牌最成功的车型之一。

厂家在此基础上衍生出了更多的车型，这也是趁热打铁的标志。

它的延续就是市场热度，而RX5 MAX应该说是加强了它。

在空间和配置方面提升性能，使其更具市场竞争力。

本次车展亮相的荣威RX5 MAX插电混动版外观没有太大变化，依然定位紧凑型SUV。

动力方面，新车将搭载型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为马力（千瓦）。

储能方面，将搭载三元锂电池组。

小鹏P7的量产版今年已经在多个车展上亮相，但都不是量产版，内饰也没有公布。

如今它将在广州车展上正式上市，值得关注。

P7也是该品牌首款纯电动中型车。

它将配备双电机四轮驱动系统，0公里/小时加速时间将在5秒以内。

据小鹏汽车官方微信公众号推送的海报显示，P7将搭载双电机组成的四驱系统。

加速性能也很出色，0公里/小时加速时间可以达到5秒之内。

续航方面，海报上写着“NEDC续航+km”字样。

与之前的促销相比，这一次显得更加保守。

不过值得肯定的是它能够达到公里以上的续航水平。

总结：我一口气带大家盘点了广州车展即将发布的10款新车。

不知道大家是否已经开始期待，等待看我们的现场报道呢？那么11月22日至11月23日锁定官网，或在其他新媒体信息平台搜索“”，我们将第一时间更新报道。