近日，奇瑞公布了未来新能源车型/技术的发展规划，未来将推出基于多平台的多款新能源车型。
其中，艾瑞泽7插电混动版和艾瑞泽3电动版分别将于2019年和2020年上市。
艾瑞泽7插电式混合动力版 2020年上半年上市 奇瑞艾瑞泽7插电式混合动力版保留了汽油版的外观设计，仅进行了一些细节调整。
动力部分，这款车搭载了插电式混合动力系统，百公里综合油耗为2.2L，纯电动工况下续航里程为50公里。
艾瑞泽3电动版上市时间：2019年 奇瑞艾瑞泽3电动版的外观和内饰与汽油版没有特别不同。
它只有车身后部有一个“EV”标志，表明它是一辆正宗的电动汽车。
身份。
另外，它还在机身侧面增加了充电插座。
据此前报道，该车在ECO节能模式下最大续航里程超过公里，非节能模式下最大续驶里程在公里左右。
由于它要到明年才会推出，因此不排除其设计和动力发生变化的可能性。
奇瑞新能源技术发展规划 奇瑞新能源汽车技术发展分为三个阶段。
第一阶段将于2020年实施，主要是在现有车型的基础上推出新能源车型。
该阶段要求电池能量密度达到Wh/kg以上，混合动力车型综合油耗低于2.2L/km；第二阶段2019年实施，车型将来自奇瑞新车型。
该阶段要求电池能量密度达到Wh/kg以上，纯电动汽车续航里程超过公里，0公里/小时加速时间在5秒以内；第三阶段2018年实施，主要开发新型纯电动汽车和混合动力车型，要求电池能量密度达到Wh/kg以上，续航里程超过公里的纯电动车型，以及纯电动车型的插电式混合动力车型。
电动续航里程超过80公里。
目前，奇瑞已推出奇瑞eQ车型。
从产品规划来看，未来奇瑞的插电式混合动力车型将主要以紧凑型轿车及更高级别车型为主推出，而纯电动汽车和增程式混合动力车型则以微型车为主。
和小型汽车。
据此前报道，奇瑞计划在湖南株洲建设新工厂。
该工厂将主要生产奇瑞新能源车型，年产能约5万-10万辆。
新工厂的建设将成为奇瑞在新能源产业快速发展、提升竞争力的重要举措。
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