上海推广电动汽车分时租赁运营模式

嘉定区区长、办公室主任、杲云在电动汽车示范城市宣布《电动汽车友好城市倡议书》并强调中国汽车产业发展面临能源、环境、城市等前所未有的挑战道路资源等方面以及多重因素的同时，给电动汽车的推广以及商业模式的创新和普及带来了巨大的机遇。

电动汽车作为一个综合性产业，不仅需要技术突破，更需要商业模式创新。

上海国际汽车城作为全球新能源汽车推广示范的公共平台，理应成为新能源汽车示范推广的排头兵。

据悉，EVREADY@SHANGHA电动汽车友好城市计划已得到15家企业的积极响应。

作为拥有庞大租户社区和场地资源的国际酒店管理公司，上海希尔顿酒店与上海国际汽车城（集团）有限公司就“电动车分时租赁项目”达成合作协议。

静安希尔顿酒店将提供5个停车位作为电动车专用停车位，停车租赁费为1元/位/年。

合同签订期限为3年。

上海国际汽车城（集团）有限公司在酒店停车位安装独立电表，统计5个充电设施的用电量，并定期向酒店缴纳充电电费。

缴费周期为每季度，电费为1元/kWh。

据了解，进入电动车停车位充电的车主不一定是酒店客人。

静安希尔顿这样的模式一旦在其他CBD推广，将极大便利中心城区车主的电动汽车充电。

上海希尔顿酒店总经理格德·诺斯特先生指出，希尔顿酒店始终致力于低碳环保、环保绿色项目。

此次与EVREADY的合作就是这一理念的实现。

酒店还启动了清洁空气计划，以减少顾客在酒店举行会议和活动时对环境的影响。

我们使用LightStay系统计算所有会议和活动产生的碳排放，然后购买碳信用额来抵消负面的环境影响。

碳信用额可用于减少温室气体排放的不同环境项目。

推广公务用车模式。

上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟重点介绍了中国（上海）电动汽车国际示范区成立以来的实践和探索成果。

值得一提的是公务用车电动化模式的探索。

为有效推动新能源汽车推广应用，电动汽车国际示范区自主成立了多资本新能源汽车运营服务公司，提供长租、分时租赁服务。

2020年7月，嘉定区率先探索新能源汽车租赁供公共执法，开创了新能源汽车推广应用新模式。

截至年末，食药监、安监局已使用车辆39辆。

目前，稳定可靠，赢得了用户的一致好评。

通过电动汽车租赁，不仅宣传了电动汽车的绿色形象，还降低了成本。

“我们发现补贴后一次性购买成本还是很高，我们不需要你买，而是直接租。

这个方法非常有效，尤其是现阶段。

”荣文伟说道。

截至年底，已实现企业租赁车辆。

下一步将加快将食品药品监管执法有效经验在嘉定区乃至全市推广，尽快形成可复制推广的电动化政务车执法模式。

落实探索新设机构、临时部门租赁新能源汽车推广应用方案，加大全区在公共交通、租赁、物流、邮政、环卫等领域的推广力度。

原则上，所有新车或更新车辆都将使用新能源汽车。

我们将继续拓展集团客户的长租业务，实现新能源汽车及以上的长租，探索新能源汽车、出租车、电动班车的业务运营模式。

私人用户也可以使用分时租赁。

针对私人用户市场，示范区积极参与上海与德国巴登符腾堡州的交流合作，推出了分时租赁新的交通服务模式。

荣文伟指出：“分时租赁有几个好处。

第一，你不再需要买车了，在车主的一些顾虑和担心都消失了。

第二，我们需要电动汽车，特别是在大城市像上海和北京，因为环境承载能力太弱。

第三，最有效的是停车位的使用效率大大提高，因为在这种模式下，一个停车位的周转率是可以的。

每小时5到6辆车，这对于所有大城市尤其是市中心的停车困难问题来说是一个非常有效的解决方案。

”同时，分时租赁可以更好地利用电动汽车。

示范区运营服务公司利用汽车低排放、低成本使用的优势，克服续航里程短的缺点，成功研发出具有自主品牌知识产权的电动汽车分时租赁互联网+管理系统，并针对私人用户推出了EVcard。

全市已形成54个分时租赁网点，覆盖交通枢纽、商业中心、大型住宅区、事业单位、酒店等区域，共有车辆100余辆，分时租赁会员100余人。

”荣文伟表示。

据记者了解，下一阶段，运营服务公司将继续扩大分时租赁规模，重点推动电动车分时租赁在全市的推广应用，力争在嘉定区外建立10个以上网点和100%分时租赁停车位，并为区内投入分时租赁车辆，服务超过5万用户，有效解决区域交通服务不足的问题成为上海绿色、低成本交通的新典范。

同时，我们将不断完善分时租赁信息化运营服务体系，逐步形成以嘉定为核心的分时租赁服务体系并逐步走向全市乃至全国，为客户提供优质的分时租赁服务。

在全国推广新能源汽车分时租赁的可复制市场化。

运营模式。

“目前全球有4到5个国家在做分时租赁，最大的是巴黎，有停车位，车在跑。

中国目前在上海、北京、北京等地也在运营类似的分时租赁。

”杭州三个城市总共有五家公司，但我们仍然是唯一一家可以提供无人值守的偏远地区还车系统。

”荣文伟说。