杭州“拥抱”特斯拉电动车！私家车购买不抽奖
05-27
【报道】2020年3月25日至27日，第八届中国电动汽车百强论坛大会“云论坛”召开，主题为“迎接电动汽车新阶段”新能源汽车市场化发展研讨会在北京钓鱼台国宾馆隆重召开，会上，地平线创始人和首席科学家余凯博士出席并上台演讲，阐述了关于新能源汽车时代芯片和操作系统的一些思考。
并提出芯片和操作系统是智能汽车的数字化基础，地平线支持整车厂自主研发新芯片，使其更加开放。
余凯博士指出，2019年半导体最大的垂直应用领域将是。
智能汽车，我国政府也从政策层面对此予以关注，年初，多个部委发布了智能汽车创新发展战略，其中多次强调了智能操作系统、车规级芯片的重要性。
、智能计算平台纳入国家科技创新战略。
目前，中国已成为全球智能电动汽车最活跃的市场。
同时，它也是全球科技公司竞争最激烈的舞台。
国内外主要芯片首发产品均搭载在国产车型上。
可以说，中国现在已经成为创新的源泉。
目前，地平线已推出结合Journey 5芯片的开源实时操作系统TogetherOS，并正与合作伙伴共同构建车载操作系统生态。
“TogetherOS满足高级别自动驾驶的实时性要求和功能安全性要求，支持多种上层应用软件，并提供灵活开放的开发工具，可以为自动驾驶等车载应用场景创建、智能交互、智能网联、智能车辆控制。
余凯表示，“解决方案”。
余凯强调，智能汽车时代，消费者需求激增，对产品迭代速度提出了更高要求，打造更加开放的创新生态系统至关重要。
“自成立以来，地平线立志成为一家为行业赋能的平台公司。
通过打造人工智能芯片和计算平台，助力智能汽车时代的发展。
”截至目前，地平线征程芯片出货量已突破万颗，并获得超过40个车型的固定前端设备，并且拥有10多个生态合作伙伴，余凯还指出，在PC时代，我们有英特尔和Windows，在智能手机时代，我们有ARM和Android，是否有可能创造一个开放的。
为此，地平线在提供SoC级高性能汽车智能芯片的同时，还将进一步开放，向整车厂开放BPU IP授权，为其提供软件工具包、芯片参考设计和技术支持。
帮助部分车企开发自主研发芯片，提升差异化竞争力，加速创新研发。
“BPU授权模式意味着整车开发将实现从芯片到操作系统到自动驾驶软硬件系统的高度协同。
” ，大大提高了迭代速度。
”余凯最后表示，“从芯片到操作系统，到整个自动驾驶软硬件系统实现高度协作和完全透明，未来整车将达到特斯拉的迭代速度。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-27
05-27
05-18
05-18
05-27
05-18
05-18
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市