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05-27
7月28日，福田汽车出售普莱德电池一事终于尘埃落定。
福田汽车28日晚间公告，东方精工将以4.75亿元收购福田汽车持有的普莱德新能源电池技术有限公司10%股权，并将发行股份并支付现金1.9亿元向福田汽车支付了收购对价。
福田汽车表示，最终交易价格以具有证券业务资格的资产评估机构出具的截至《评估报告》所述评估基准日的基础资产评估价值为基础，并报国资局报北京市人民政府委员会批准并确认。
将由双方协商确定，但与福田汽车的最终交易价格将不低于4.75亿元。
2018年，福田汽车投资1万元成立北京新能源电池科技有限公司，该公司成立于2016年4月，注册资本1亿元，主要从事动力电池的研发、生产和销售。
电池。
其全年主要财务数据为：总资产12.41亿元，净资产2.06亿元，营业收入11.34亿元，净利润1.51亿元。
截至目前，普莱德的股权结构为：北大先行科技产业有限公司持股38%，北汽集团产业投资有限公司持股24%，宁德时代新能源科技有限公司持股23%，福田汽车持股10%，青海普仁智能技术研发中心（有限合伙）持股5%。
徐和谊为本公司法人、董事长。
此前，福田汽车曾预计该营收将占公司最新经审计净利润的50%以上。
以福田汽车全年经审计净利润仅为4.06亿元计算，推测转让10%股权的估值约为2亿元。
但最终的交易价格却出人意料地高达4.75亿元人民币，这也意味着普莱德的估值高达47.5亿元人民币。
对于福田汽车来说，交易金额占福田汽车年度经审计净利润的0.00%，使其估值翻倍。
通过此次交易，福田汽车6年实现了高达%的“投资回报率”，成为“金融大师”。
有投资人直接调侃福田汽车，“转型做风投公司吧，6年就变成4.5亿，这太划算了！” 2019年，福田汽车度过了艰难的一年。
销量47.3万辆，同比下降13.66%。
当年，福田汽车实现销售收入9700万元，利润总额4.01亿元。
荣然虽然保持“中国商用车第一”的市场地位，但利润总额连续两年下滑，同比下降4.77亿元。
14.82%，公司当年净利润7.28亿元。
然而，如此高的估值背后也存在着巨大的压力。
福田等股东也向东方精工做出了业绩承诺。
如果普莱德未来三年的业绩未达到承诺，将按一定比例进行业绩补偿和资产减值补偿。
公告显示，普莱德股东承诺普莱德扣除非费用后净利润将达到2.5亿元，扣除非费用后净利润将达到3.25亿元，扣除非费用后净利润将达到4.23亿元元。
最终净利润5亿元。
此前，东方精工因对方未能履行对意大利福斯伯的年度业绩承诺而获得3600欧元（约合人民币1万元）赔偿。
不过，普莱德接触的主要是福田汽车、北汽新能源、长安、浙江众泰、时风等，而福田、北汽新能源都是普莱德的重要客户。
相信随着两家公司加大对新能源产品的投入，普莱德的表现不会太差。
这或许也是福田、北汽能够获得如此高溢价的原因。
除福田汽车外，东方精工28日晚间发布重组方案，显示还将收购北大先贤、宁德时代、北汽产投、福田汽车、青海普仁持有的普莱德剩余90%股权，以现金对价18.05亿元，以每股9.2元支付股份对价29.45亿元。
这也被视为东方精工转型的重大战略布局。
但事实上，东方精工的收购堪称“蛇吞象”。
东方精工全年总资产24亿元，净资产9.09亿元，净利润8200元。
东方精工主营业务为智能包装装备、智能自动化装备、高端核心零部件。
过去几年，东方精工不断进行外部并购，重点布局“智能包装装备”、“智能自动化装备”、“高端核心零部件”三大板块。
动力电池系统是新能源汽车的核心零部件，也是新能源汽车产业链的关键环节。
此次收购普莱德股权，或许是东方精工继去年收购中国苏州百胜餐饮公司80%股权后，拓展公司第三业务板块“高端核心零部件”的又一布局。
不过，业界对于普莱德超过47亿元的估值仍存疑虑。
此外，东方精工的跨境收购能否成功还需等待证监会的批准。
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