混合动力系统是趋势-有没有另外一种选择

混合动力系统是趋势吗？还有其他选择吗？自从汽车作为交通工具出现以来，最让人们头疼的问题就是能源消耗和污染。

目前召开的两场会议也都指出了节能环保、发展新能源的重要性。

工作重点不禁让人猜测：未来混合动力汽车真的会取代汽油动力汽车吗？这不仅是广大车主人的困惑，也是现在很多车企面临的问题。

不少车企选择了“长远思考”的道路，顺应大势推出混合动力甚至纯电动汽车。

大家都听说过近年来兴起的电动热潮。

但其高昂的成本也转嫁给了消费者。

涡轮增压？混合动力？纯粹的力量？而其他选装件不仅要满足低成本（当然包括购买成本和维护成本），还要有足够的驾驶体验，还必须满足高调的环境要求。

，我们还有别的选择吗？我们来看看马自达的SKYACTIV技术。

交通成本是王道。

首先，在成本上，小排量涡轮增压器的购买成本相比混合动力有绝对的优势，并且在使用中燃油经济性得到提高（主要看你如何使用以及你经常在什么样的交通环境下使用）使用），但是增压器的后期维护和故障率都是问题，使用成本必然会增加。

目前镍氢电池用于混合动力的成本已成为难以逾越的障碍；更不用说纯电动了，其高昂的电池成本与节省的燃油成本相比简直就是九牛一毛。

如果是自然吸气发动机呢？有人会说动力不如涡轮增压发动机，但这是见仁见智的问题，后面会详细讨论。

马自达2016年成功研发的创驰蓝天高效发动机奇迹般地实现了接近F1赛车水平的13:1高压缩比并投入量产；再加上新开发的创驰蓝天高效全速范围锁定变速箱、高度平衡的高性能底盘和高刚性轻量化车身，让自然吸气汽车拥有不逊色于涡轮增压器的动力，同时还降低了怠速时的油耗。

并且由于其技术成熟，后期维护成本也大大降低。

驾驶乐趣不能丧失。

除了成本之外，车主最关心的是驾驶性能。

欧美车之所以在中国如此受欢迎，大多是因为加速瞬间的推背感。

涡轮增压动力强劲，尤其是高速行驶时的平顺感觉，真是让人过瘾。

混合动力汽车除了完美继承燃油汽车的动力性能外，还利用电动机辅助内燃机推动车辆，在不增加油耗的情况下，用小排量节能发动机实现大排量发动机的性能。

但如果仅与油耗进行比较，混合动力电池的成本已经远远超过了这部分。

在金钱面前，混合动力的表现似乎变得不再那么有吸引力。

小排量涡轮增压的滞后一直为人诟病，加速性能较差，行驶平顺性较差；如果你经历过春节期间的高速拥堵以及北上广全国的堵车，相信每天在路上花钱的车主们都会明白。

在需要频繁启停的拥堵路段，轻踩油门车辆反应缓慢，猛踩油门则需要立即刹车，这就是驾驶的挫败感。

前面提到，有些人认为自然吸气发动机的动力不如涡轮增压发动机。

不过，马自达天蓝发动机首次实现了14.0的高压缩比，大大提高了发动机的工作效率，扭矩较以往可提升15%。

同时，结合全速域锁止变速箱，起步轻快（即使是斜坡，30°爬坡也不成问题），换挡平顺，用过的人都知道直驱的乐趣。

此外，提高行驶性能和行驶质量的手段不仅仅在动力方面。

马自达还为该车配备了高性能底盘和高刚性轻量化车身。

其前车支架和多连杆后悬架使整车重量减轻了14%。

同时，对悬架和转向部件的功能分布进行了调整，提高了中低速域的灵活性、高速域的稳定性、全速域的舒适性，使其真的令人激动。

我们什么都有了，再说环保吧。

大家都知道，涡轮增压消耗燃油，排出废气燃烧不充分。

尤其是在上述交通拥堵期间，如果不停地停车和启动，排放的NOx对空气的危害极大。

创驰蓝天发动机将压缩比提高至13，并采用4-2-1排气系统，大大减少爆震的发生，使燃油达到最佳混合状态即可燃烧，同时增加了安全性。

，减少不完全燃烧的发生。

说到环保这个主题，马自达在制造汽车时其实考虑到了方方面面。

创驰蓝天的身体强度增加了30%，同时重量减轻了8%。

底盘采用新开发的前支架、后悬架系统和电动助力转向系统。

与前代车型相比，创驰蓝天的重量减轻了14%。

减轻的重量不仅减轻了自身重量和道路载荷，高强度钢板的使用也减少了原材料的浪费。

当你买马自达时，你买什么？根据以上讨论，当你买车时，不要根据哪个品牌好或者哪个车信誉不好来选择。

不管品牌有多好，它仍然是一辆车。

品牌，口碑再差，依然是量产车。

相反，当我们花辛苦赚来的钱买车时，我们买什么？这个“什么”满足我们的需求吗？如果“是”，那就是对的。

因此，我们要讨论的是，当你买马自达时，你买什么？第一个是小排量涡轮增压动力、混合动力、纯电动动力之外的另一种选择。

关键词是“创驰”“蓝天”，自吸发动机超高压缩比，全速锁止变速箱高效，底盘高度均衡调节，车身高刚性轻量化……如果消费者想要结果，那就是“低油耗”，他们自然会有反应。

响应柴小姐的号召，为环保出一份力。

同时，您还获得了同级中操控性一流的车型。

不敢说“顶级”，但马自达的操控在业界是有名的。

更重要的是，他们对于这个领域的重视丝毫没有放松。

就是与时俱进，进行全面的研发。

您可以购买的另一件事是他们的精神。

可能有人认为“马自达”不是豪华品牌，没必要谈品牌溢价。

事实上，奢侈品牌之所以在消费者心目中树立了形象，与其在营销上投入的大量人力、物力、财力密不可分。

对于马自达来说，与其说低调，不如说他们的品牌精神需要我们根据车主的身份和日常使用马自达汽车的实践去花一些时间去体验。

也就是说，“Breaker比自己的心更强大”的精神是你作为马自达车主在了解品牌故事后能够感受到并受到启发的精神。

为此，很多人还没有准备好购买马自达。

，也就是说，已经是马自达车主了。

创新和超越并不是新的道路。

事实上，马自达并不是没有技术顺应发展混合动力的趋势。

只是马自达人在目前的技术还没有发展到极致的时候，不愿意屈服于现实。

正如现在大力宣扬的“Breaker's power”精神一样，马自达致力于不断提高汽车的基础性能，一步步实施“阶段性发展战略”，逐步开发制动能量回收等电气技术系统和混合动力系统。

帮助车主摆脱仅依赖少数环保车型的现状，为每个人提供“驾驶乐趣”和“出色的环保安全性能”。