奥迪拟联手百度加强在华车联网服务
05-27
截至目前,北京新能源汽车推广总量已超过5万辆。
从品牌来看,北京市场推广应用的车辆品牌也不少。
涵盖公共交通、卫生、出租、出租等。
体量比较大,现在私家车购买已经成为主流。
小编总结了近期北京新能源汽车行业十大事件,供大家参考。
1北京发布“十三五”交通发展建设规划。
北京机动车摇号指标将再次收紧。
2018年至2018年,北京市机动车保有量增量控制在30万辆左右,平均每年10万辆左右。
有效指标显示,新能源汽车占比将在目前40%的基础上进一步提高。
今明两年,每年保有15万辆汽车的目标。
7月5日消息,公共交通投资同比增长两倍多。
《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》发布于市交通委官网。
五年内,北京将投资约1亿元用于交通基础设施项目,涉及民航、铁路、城轨、高速公路、城市道路、枢纽站等49个领域。
2 北京市人民政府关于进一步优化升级生产性服务业加快构建高技术经济结构的意见未来五年,北京产业布局调整和区域协调发展将取得新进展。
近日,记者从市发改委获悉,《北京市人民政府关于进一步优化提升生产性服务业加快构建高精尖经济结构的意见》正式印发实施。
《意见》指出,预计2020年生产性服务业对首都经济增长的贡献进一步提升。
重点关注大气、水、固废等重点领域以及建筑、交通等重点行业加快制定节能环保低碳标准,大力推进第三方污染治理,扩大绿色建筑和绿色建材应用,规范发展技术咨询和节能减排评估。
、能源审计、碳交易等服务业态,力争在北京建立全国碳排放交易中心。
3 北京已有3辆以上共享电动汽车投入运营。
分时租赁成为公车改革后解决公务用车“刚需”的重要途径之一。
记者从北京出行汽车服务有限公司独家获悉,北京市已设立85家公务员电动车分时租赁网点,已有多辆共享电动车投入运营,服务注册人员近万名。
预计到今年年底,网点数量将扩大到1万个,车辆投入使用,充电桩建成,参与汽车共享的公务员人数将达到4万人。
4 北京支持通州土桥大型充电站建设。
记者从北京市科委获悉,该市将把通州打造成为国家电动汽车示范推广先行区。
2019年,主要公交线路安装电动公交车1辆,新增电动环卫车31辆,建成通州土桥大型充电站。
北京市科委表示,将把通州建设成为国家电动汽车示范推广先行区。
截至今年12月底,通州区累计运营电动汽车数量达到1辆。
其中,电动出租车保有量为本市最多;电动环卫车34辆,建成公共充电桩和电动出租车专用充电桩。
2019年,通州区计划进一步加大电动汽车推广力度,更新主要公交线路电动公交车,新增电动环卫车31辆,在通州土桥建设配套大型充电站,布局完善公共充电服务网络提前。
。
5月5日,北京市示范申请纯电动乘用车产品注册信息(第八批)正式发布。
记者从北京市经济和信息化委员会官方网站获悉。
北京市纯电动乘用车示范应用产品注册信息(第八批)正式发布。
特斯拉MODEL X电动车型出现在这份目录中,这意味着该车可以在北京享受新能源牌照。
6 北京市经济和信息化委员会发布关于北京市计划下拨2020年第二批新能源汽车补贴资金的公告。
6月23日,北京市经济和信息化委员会发布了第二批新能源汽车补贴资金北京市2020年拟拨付车辆补贴资金。
公示。
第二批新能源汽车补贴资金涉及金额共计4万元(纯电动公交车年度推广)。
此次补贴覆盖北汽福田汽车有限公司和江苏九龙汽车制造有限公司两家企业,其中北汽福田补贴车辆共计0万元;江苏九龙补贴车辆共计4万元。
北京市拟下达2020年第二批新能源汽车补贴资金详情。
北京市拟下达2020年第二批新能源汽车补贴资金,涉及金额共计4万元(用于纯电动公交车推广) 。
具体如下: 七、国网北京电力公司所属电动汽车公共充电设施实行峰谷分时电价。
6月15日起,国网北京电力公司所属电动汽车公共充电设施实行峰谷分时电价。
充电价格调整为高峰时段(1.元/度)、平时(0.元/度)、非高峰时段(0.元/度)三类。
充电服务费收费标准维持0.8元/千瓦时不变。
据悉,本次调整涉及北京电力建设运营的公共充电桩,但私人及单位自有充电桩不受影响。
8月 珠海银隆新能源进驻北京城区。
作为全球最大的公交公司,北京公交公司对于电动汽车的选型有着严格的标准。
在采购阶段历时27天的评审过程中,百余名专家筛选了珠海银隆新能源等15家竞争对手,最终决定采购银隆13米双层客车和80辆12米客车。
米公交车,行驶在北京三环内。
珠海银隆双层纯电动公交车采用了全球顶尖的第四代钛酸锂电池技术。
其纳米钛酸锂电池可实现6分钟快充,耐宽温(-50℃-℃),循环寿命30年。
安全性高,不起火、不爆炸,是国际上具有核心竞争力的产品。
截至2020年,银隆研发的第四代高能量密度钛酸锂电池在原有钛酸锂电池的基础上,成本降低了40%,能量密度提高了60%。
因此,银隆是中国全球领先的锂电池材料供应商。
储能核心领域,赢得了拥有全球唯一知识产权、定价权和话语权的优势地位。
9 北京正在研究征收拥堵费,专家称可在个别地区试点。
据介绍,在治理拥堵方面具有示范效应的北京,在实施多年的限行限购政策后,仍要面临日益增大的交通压力。
北京近日出台《关于推进价格机制改革的实施意见》建议,北京将完善价格机制,这将有利于缓解交通拥堵。
其中,以缓解交通拥堵为重点,拟加快占道停车管理制度改革和电子不停车收费系统建设,调整占道停车收费标准;实行公共交通价格动态调整办法,定期对实行政府定价管理的城市公共有轨电车和轨道车辆进行定期检查。
流量价格将调整;落实《北京市—年清洁空气行动计划》,研究交通拥堵收费政策。
10 北京市新能源乘用车示范应用财政补贴资金管理细则按照《北京市年清洁空气行动计划》(京政办发〔〔〕27号)规定执行。
工业和信息化部、国家发展和改革委员会《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔号〕)、《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔〕号)、《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(修订)(京科发〔〕 )等相关政策,我们制定了《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》(修订),现予以发布,请遵照执行。
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