对话比亚迪马辉！坚持技术创新和新能源战略，比亚迪不忘初心

【高端专访】后疫情时代，私人消费市场持续增长，下沉市场潜力逐步释放，新、老汽车制造力量相继超额完成销售目标。

这一年即将结束。

中国汽车市场发展迅速，新能源汽车也越来越好。

新品牌、新车型如雨后春笋般涌现。

汽车产业“新五化”竞争空前激烈。

加快高质量发展，迎接新时刻，畅想新精彩、新机遇、新未来。

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时光荏苒，岁月流转。

第21届广州国际汽车展览会如期而至。

本届广州车展上，举办了主题为“汇聚广州力量，畅谈智能出行”的独家专访活动。

比亚迪汽车品牌与公关部公关官总监、马辉接受专访，分享公司及产品的最新动态，总结过去，展望未来，提出新的思考和见解。

“科技、绿色、明天”，比亚迪全品牌矩阵齐聚羊城。

比亚迪今年广州车展的主题是“科技、绿色、明天”。

共有4个展位，均位于4.2号馆。

马辉表示，今年广州车展与往年相比最大的不同之一。

比亚迪携阳王、方程豹、腾势、远洋、王朝等全品牌矩阵亮相，并展示了部分重磅车型和技术。

其中，比亚迪王朝的宋L在广州车展上首次亮相。

该车型享有“最美狩猎SUV”的美誉。

它以其独特的外观设计诠释了感官体验的先锋理念，致力于在B级SUV市场发挥引领作用。

它独具特色，为主流家庭用户提供多元化、个性化、智能化的全新驾驶体验。

比亚迪海洋网络海狮07 EV全球首发。

该车采用“海洋美学”设计理念，采用后轮驱动/四轮驱动架构，配备CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制技术，并配备前双叉臂、后五叉臂。

连杆式独立悬架、云南C智能减震车身控制系统。

阳王品牌发布了阳王超级跑车平台和易四方概念车。

易四方概念车没有传统的转向器和制动装置。

它采用驱动、制动、转向三合一技术，摆脱对传统机械结构的依赖，实现转向。

运动和转向功能。

这体现了易四方系统级的安全冗余备份能力。

此外，阳王架构下的阳王越野平台已上线，阳王超跑平台也在本届广州车展上正式发布。

阳王架构基于易四方、云念、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术，可以像魔方一样灵活组合。

腾势展位上，四座、配置更加豪华的腾势D9 PREMIER创始版亮相。

新车采用双色车身，内饰采用非遗金色抛光工艺，并配备22个帝瓦雷扬声器和8英寸扶手屏。

Premier智能高端座舱。

方程豹品牌展出了方程豹豹5，这款车型定位超混硬派SUV，售价28万起。

搭载DMO、云南-P等核心技术，旨在为用户提供前所未有的新能源个性化体验。

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“一小步一小步，方可到达千里之外”，对技术和策略的坚持，成就了销量巨人。

今年前三季度，新能源汽车实现快速增长，总销量超过1万辆，同比增长37.5%，呈现爆发式增长态势。

这一趋势加快了燃油汽车替代的步伐。

新能源正在快速发展，其增长趋势不可逆转且不断加速。

年复一年，中国新能源汽车普及率突破1%用了7年时间。

此后，年复一年，在短短3年多的时间里，渗透率增至5%。

值得注意的是，今年以来，我国新能源渗透率连续两年翻倍增长。

截至今年10月，新能源渗透率已超过40%。

按照这样的发展速度，马辉认为，中国新能源汽车渗透率有望在年内提升至70%，这对于中国品牌来说无疑是一次重大机遇。

今年以来，比亚迪销量继续稳定快速增长。

今年1-10月，比亚迪销量已突破万辆，累计同比增长70%。

今年10月，销量首次突破30万辆。

马辉表示，比亚迪的销量达到了新的高度，也成为中国汽车工业的新里程碑。

我们有信心实现今年一万辆的销售目标。

热销背后，是比亚迪对新能源战略和技术创新的长期坚持。

自2016年进入汽车行业以来，比亚迪始终坚定致力于新能源汽车的发展，绿色梦想从未改变。

到2018年，比亚迪全面停止燃油动力汽车的生产，全力投入新能源汽车的研发和推广。

作为全球最早研发电动汽车的企业之一，比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累，掌握电池、电机、电子等新能源汽车全产业链核心技术。

控制和车辆级芯片。

截至目前，比亚迪研发投入超过1000亿，拥有研发工程师9万多人，设立了11个研究院。

平均每个工作日，比亚迪提交专利申请19件，获得专利授权15件。

马辉表示，今年前三季度，比亚迪研发费用突破1亿元，同比增长超过%。

这个数字甚至超过了同期净利润。

电动化与智能化融合，比亚迪仍处于第一梯队。

电动化与智能化的融合是很多新能源汽车企业必须面对的课题。

马辉表示，比亚迪在行业中率先提出：上半年是电动化。

，下半场是智能的。

对此，比亚迪股份有限公司董事长、执行董事兼总裁王传福也曾表示，无人驾驶目前还不可能实现，因为法规等方面尚未具备实施条件。

然而，他的观点常常被误解为对智能驾驶的评论。

事实上，无人驾驶和智能驾驶是两个完全不同的概念。

智能驾驶是未来的发展趋势，也是比亚迪重点布局、持续投入的方向。

我们将不断推出智能化技术和产品，满足用户的需求。

马辉表示，比亚迪的智能化由智能座舱、智能驾驶、智能进入三大领域组成，引领行业下半年智能化。

在智能座舱方面，比亚迪秉承“开放”的核心产品理念，将硬件、软件、生态、手机融合，打造四维一体化智能座舱。

比亚迪全面兼容手机生态，同时在智能语音交互、远程汽车控制等方面创新体验。

在智能驾驶方面，比亚迪始终以安全为出发点，打造了“上帝之眼”高端智能驾驶辅助系统。

目前，该系统已在U8和腾势N7车型上投入使用。

在智能门禁方面，比亚迪涵盖云钥匙、NFC数字钥匙、UWB数字钥匙等多种钥匙形态，让解锁更安全、便捷。

在智能电动基地方面，比亚迪拥有雄厚的技术积累，创新研发了e平台3.0、云云、易四方等电动化技术，实现电动化与智能化的融合。

马辉认为，目前比亚迪的智能化水平属于第一梯队，但其认知度却被业界低估。

未来，比亚迪将在这方面做更多的传播和经验。

“在世界，为世界”，比亚迪“拥抱”世界。

加速全球化是中国车企崛起的最终路径。

比亚迪走在行业前列。

2019年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划。

目前，比亚迪新能源乘用车足迹已遍布全球58个国家和地区，加速全球业务布局。

2018年，比亚迪新能源乘用车出口5.6万辆。

今年1-10月，比亚迪新能源乘用车出口17.6万辆。

预计全年海外销量23万-25万辆。

马辉表示，比亚迪未来将持续推进乘用车海外扩张，持续加速新能源乘用车全球布局。

“出海”之路不会一帆风顺，比亚迪的全球业务也将面临挑战。

马辉表示，比亚迪在海外市场面临的主要挑战在于各种差异，包括市场环境、消费环境、文化环境的差异。

因此，为了应对这些挑战，比亚迪将继续加强与各个海外市场当地优质合作伙伴的协作，共同制定精准的市场策略和产品策略，为当地客户和民众提供高品质的产品和服务体验。

作为一家国际化企业，比亚迪肩负着“用技术创新满足人们对美好生活的向往”的品牌使命。

在现有基础上，瞄准高端、个性化、海外市场，也是比亚迪品牌向上发展的新思路。

未来，比亚迪将继续发挥领先的技术优势，为用户带来更方便、更快捷、更美好的高品质汽车生活。