北汽新能源推出“充换电站”，年底增至50个
05-16
今年4月，东风雷诺发布了旗下首款纯电动汽车——风诺E。
新车将以合资和自主品牌的形式在武汉工厂量产。
记者从湖北省环保厅获悉，东风雷诺武汉工厂一期15万辆产能将包括1万辆东风品牌电动汽车。
对于首款电动汽车E，东风雷诺汽车有限公司党委副委员书记·郭涛表示，新车预计2020年投产，理论续航里程可达100公里。
目前，枫浪Z.E.在欧洲市场销售的车型配备锂离子电池，储能容量为22kW/h，综合工况最大续航里程为100公里，最大功率输出为70kW，扭矩Nm。
东风风诺 E纯电动汽车基于雷诺芬朗Z.E.开发。
据郭涛·先生介绍，新车在综合工况下的最大续航里程预计将达到公里，这在芬朗Z.E的基础上有了很大的提升。
与同细分市场的北汽新能源电动轿车欧盟相比，风诺E电动车在续航里程方面具有优势，比欧盟长了40公里。
东风雷诺创立之初就考虑建立合资自主品牌，并积极推动相应产品的研发、生产和销售。
据记者从国家工商总局商标局获悉，东风汽车公司提交的“东风风诺”商标注册申请已于去年10月28日获受理。
郭涛提到，新款电动汽车将属于东风风诺品牌，车标将采用东风“双飞燕”。
它是一辆三厢电动汽车（即风诺E）。
外观方面，东风风诺E相比雷诺芬朗Z.E在车头部分有一些变化。
采用与Korega类似的家族式进气格栅，并悬挂蓝色的东风新能源标识。
雾灯区域采用镀铬装饰，增加了LED日间行车灯，下方进气格栅面积扩大。
新车尾部、内饰以及车身尺寸预计与雷诺芬朗Z.E保持一致。
车身长、宽、高分别为4,*1,*1,mm，轴距达到2,mm。
另外，由于电池组的后部布局，后备箱容积也会受到影响。
据东风雷诺官方消息，由于续航里程、电动汽车成本和充电设施等限制，风诺E汽车初期将主攻商业领域，包括出租车、租赁、公务用车等。
随着电动技术的提升、续航里程以及配套设施的完善，预计今年起新车将向个人用户销售。
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