宝丰能源致力于绿氢全产业链，推动国家能源结构转型
05-23
近日，第五届中国（深圳）国际节能减排与新能源产业博览会在会展中心举行，比亚迪等新能源汽车参展。
9月1日起免征新能源汽车购置税可能带来短期市场状况。
能否持续销售取决于配套设施的建设。
9月1日至年底，在我国取得销售（含进口）许可的纯电动汽车及符合条件的汽车将包括插电式（含增程式）混合动力、燃料电池等三类新能源汽车车辆，免征车辆购置税。
工业和信息化部、国家税务总局近日公布了首批免征车辆购置税的新能源汽车车型。
共有23家车企将新能源汽车纳入第一批免征目录。
另据了解，新能源汽车补贴政策、公务用车新能源使用、充电站建设运营等多项新能源汽车推广政策也有望从本月开始出台。
新能源汽车是否能迎来销售热潮，记者9月1日进行采访。
“销量有望越来越好” 根据首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录工信部、国家税务总局公布的纯电动汽车中，北汽、江淮、奇瑞等厂家生产的乘用车入选。
17种型号；精选乘用车，包括比亚迪、厦门金龙、上汽等厂家生产的75款车型； 5款专用汽车入围。
插电式混合动力车型中，江淮和悦iREV、比亚迪“秦”、广汽增程式混合动力轿车、上汽荣威PHEV等6款乘用车入围； 10辆客车入围，每辆均来自安徽安凯。
北汽福田、湖南南车时代、郑州宇通四家厂商；卡车、特种车、燃料电池车尚未选择车型。
这些车型来自23家汽车公司。
除合资公司上海通用汽车外，大部分都是自主品牌。
特斯拉等外国企业并未上榜。
昨天，记者采访了我市多个销售市场。
工作人员告诉记者，上午接到很多询问电话。
记者观察发现，江淮汽车、福田汽车、比亚迪等公司股票昨日均出现不同程度上涨。
对此，海通证券分析师表示，购置税下调将进一步刺激新能源汽车销售。
列入免税目录的比亚迪插电式混合动力汽车“秦”已于7月开始销售。
累计销量，成为新能源汽车销量冠军。
目前，已经超越未交付订单的单位。
“预计销量会越来越好。
”比亚迪相关人员在接受记者采访时表示。
销量会井喷吗？虽然汽车厂商对购置税免征后新能源汽车的销量表示了一定的乐观。
但这是否意味着新能源汽车销量将迎来井喷？ 《品质汽车》主编张正虎表示，从整个市场来看，杠杆效应主要依靠补贴，减免车辆购置税只是方向性效应。
他表示，像江淮、比亚迪这样的汽车价格都比较便宜，而上海通用的车型，如果是汽油车的话，应该在10万元以上，但其新能源汽车的价格却在25万元以上。
如果免费的话，征收购置税大概会节省2万多元，但还是20万多元，而且对市场的影响并不明显。
而如果当地政府给予补贴，免征购置税，则有可能节省6万至7万元以上。
“这将是一个巨大的刺激。
”补贴政策预计本月发布。
据了解，国家新一轮新能源汽车补贴政策筹备已久，预计本月中下旬发布。
一位接近政策制定的人士表示，补贴政策可能“取自燃油车，用于电动车”，加油站税收将投入充电设施建设。
据了解，深圳是新能源汽车补贴投入最大的城市。
去年，深圳示范推广新能源汽车1辆，新能源汽车保有量达到1辆，新能源汽车应用规模位居全球第一。
今年，深圳将努力推广使用一种以上新能源汽车。
业内人士在接受记者采访时也表示，虽然国家密集出台了一系列推广新能源汽车的政策，包括降低购置税、敲定电价、公布公务用车新能源汽车具体方案、允许社会资本等进入充电站。
建设和运营领域都采取了措施，但最大的问题仍然是充电站建设太慢。
如果能够放宽充换电站建设资质，允许社会资本进入并给予补贴，或可加速新能源汽车的应用。
海通证券研究员表示，新能源汽车免征购置税等相关政策的陆续出台或将带来短期的市场火热。
预计整个行业的销量将从台湾跃升至以上。
持续的销售可能取决于鼓励新能源客车等多种措施，而新能源汽车的推广可能是重中之重。
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