“租一辆纯电动汽车回家只需几块钱，免费充电，过马路不用交ETC”桥上，你不用担心最后号码的交通限制。
”这一切并不是幻想。
记者昨日从武汉市科技局获悉，多家企业正在武汉“试水”纯电动汽车租赁业务。
明年首批台湾纯电动汽车将“零使用费”供市民租用。
年租金预计会有所不同。
据负责汉市纯电动汽车推广工作的市科技局人士透露，不少企业正在汉市“试水”纯电动汽车租赁业务。
根据初步方案，正式实施后，公民可凭身份证、驾驶证与相关企业签订租赁协议。
租车需要缴纳一定的押金，提车后需要签字确认。
如果车辆出现问题、事故或不明事项，请直接联系公司门店，工作人员将指导租赁者处理，或前往现场处理。
除按年租赁外，还可以分时租赁。
一般汽车租赁公司以天计算价格，但纯电动汽车可以按小时计算价格，价格更实惠。
至于长期租赁，每年的费用是数倍，相当于普通汽车每年的保险费。
目前，这一模式已开始在杭州“试水”。
电费、过桥费全免。
根据武汉市出台的新能源汽车政策，市民使用新能源汽车在城市道路、桥梁、隧道免收车辆通行费，新能源汽车还可在指定公共充电设施免费充电。
目前，武汉路桥通行费为每票8元（5座以下），年票8元。
这样，与普通汽车相比，使用或租赁纯电动汽车时无需缴纳燃油费或过桥费。
此外，纯电动汽车可在城市内使用，不受尾号限制。
无论单双数，都可以通过长江大桥、长江二桥、长江隧道、江汉一桥、江汉二桥（知音桥）等限制单双数的桥梁。
不久前，武汉华利快捷新能源汽车租赁有限公司在武昌悄然成立。
杭州一家新能源汽车租赁公司正在积极考察汉充电桩建设情况。
他们将采用多种方式为市民提供纯电动汽车租赁服务。
采用抽签模式“人多车少”。
“车太少怎么办？”武汉市相关部门负责人表示，初步设想是，武汉市可以借鉴杭州模式，在特殊区域采取试点，或者对部分市民采取摇号的方式，决定长期租赁权的归属。
相信经过一段时间的试水，部分市民会考虑直接购买。
届时，纯电动汽车将在武汉真正普及。
武汉已租赁纯电动通勤巴士。
在武汉街头，细心的市民可以看到一辆酷似“南京金龙”的公交车。
该客车采用南京金龙传统客车车身，武汉力工通宇新源动力有限公司依靠自身研发能力，将电机、电控、动力电池系统集成，成为纯电动客车。
其产权归通宇所有，出租给其他公司作为通勤巴士，又称班车。
武汉市科技局相关部门负责人表示，目前，纯电动汽车正处于发展关键期，有政府支持，有消费者渴望，但性能和价格瓶颈仍将排除相当一部分纯电动汽车。
消费者。
为了拓展市场，比亚迪、吉利、江淮等国内众多厂商不遗余力地推广，汽车租赁公司也应运而生。
像武汉理工大学通宇这样的新能源汽车租赁公司在武汉将会越来越多。
开展的业务也将从大型企业的通勤巴士扩大到普通市民的交通。
有业内人士称之为“纯电动微客车”。
它结合了出租车的灵活性、私家车的私密性和公共自行车的便利性。
为居民提供了便捷、环保的自驾出行方式，成为城市公共交通的重要补充。
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