近日，嘉兴市区首批80辆气电混合动力公交车已投放7路、9路、 96 号和 10 号操作。
与普通公交车相比，这些油电混合动力公交车启动更平稳，噪音更小，让人感觉非常舒适。
不仅如此，这些车辆还节能环保。
每辆车每月可节省能源费用1万元，排放标准达到并超过国V标准。
昨天下午，在“嘉兴市交通管理局南”公交站台，记者登上了9路油电混合公交车。
车厢里有24个座位。
10.5米长的车身，让人感觉相当宽敞。
中间一个停车位是水平排列的。
据了解，这是由于此类公交车下方安装了气瓶所致。
正当记者体验静止的公交车时，车子突然开始移动，但并没有听到发动机的轰鸣声。
行驶过程中，车身非常平稳，振动和声音极小。
“噪音比以前的公交车小很多。
”据嘉兴公交公司负责人介绍，这款气电混合动力客车在时速低于20公里时，采用电力作为能源。
当速度达到每小时20公里/小时后，开始使用燃气作为能源。
这个转换过程不会有任何挫折。
“新型公交车最大的特点就是节能环保，当车辆减速、刹车时，系统可以回收能量。
”据负责人上述介绍，这款气电混合动力客车已经过测试，单车节能效果可达20%左右。
交通管理部门负责人表示，随着新能源客车推广条件成熟，未来几年新能源客车将大规模取代传统柴油客车，天然气客车也将朝天然气客车方向发展。
插电式气电混合动力车。
随着电池、电控等核心零部件的技术进步、成本降低以及充电设施的逐步完善，新能源客车的经济优势将日益凸显，行业发展有望继续超出市场预期。
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