安倍带头各国政要如何支持本国自动驾驶

自动驾驶技术已经成为车企最新的竞技场之一，各国政要也在“奋力拼搏”支持本国车企。

安倍向G7首脑推销自动驾驶。

据日本共同社5月27日报道，七国集团（G7）伊势志摩峰会26日在三重县开幕。

日本首相安倍晋三向各国首脑表明，没必要操作方向盘。

自动驾驶汽车等，旨在向世界介绍日本汽车制造商引以为傲的先进技术。

安倍在峰会会场酒店内使用丰田、本田和日产汽车介绍自动驾驶汽车和氢燃料电池汽车。

安倍、加拿大总理特鲁多、意大利人总理·伦齐等人在副驾驶座上进行了试乘。

丰田在现场展示了一款力求在普通道路上实现自动驾驶的新型测试车。

各汽车厂商纷纷提出力争在东京奥运会举办之年实现自动驾驶在高速公路上的实际应用等目标。

据分析，这可以减少交通事故和拥堵，老龄化社会的需求也在增加。

各个厂商都在推进研发，前提是它不是真正的无人驾驶，而是需要驾驶员跟随汽车。

法国经济 部长试驾雷诺最新自动驾驶汽车。

近日，为庆祝“新工业法国”计划实施一周年，各发展项目领导人齐聚巴黎贝尔西区经济部。

雷诺作为自动驾驶汽车开发项目的领导者品牌出现在其中。

法国经济、金融和工业部埃马纽埃尔·马克龙先生在巴黎附近试驾了雷诺最新的Espace自动驾驶车型。

这是该车型第二次出现在公众视野中。

雷诺的自动驾驶技术追求的不仅仅是道路安全和愉悦的驾驶体验，更重要的是能够让驾驶员最大限度地延长驾驶时间。

今年4月，在荷兰阿姆斯特丹，雷诺Escape自动驾驶车型（Espace自动驾驶演示器）在欧盟交通机构面前首次亮相。

到目前为止，该车辆已在欧洲各国的常规交通道路上进行了数百小时的实验。

虽然雷诺Escape自动驾驶车型量产还需要一段时间，但配备行人检测的自动紧急制动系统已经在雷诺其他车型上使用。

雷诺计划在年内生产多款配备单车道控制系统的高速公路行驶车型，并在年内推出价格实惠的自动驾驶量产车型。

雷诺工程集团执行副总裁兼发动机工程总监Gaspar Gascon先生表示：“雷诺将继续与政府、制造商和相关学术界合作，持续推动自动驾驶汽车在国内外的应用。

发展”。

德国交通部长体验奥迪自动驾驶汽车 近日，德国交通和基础设施数字化部长Alexander Dobrindt接受奥迪邀请，在德国A9高速公路上亲自体验了奥迪A7自动驾驶概念车——“杰克”。

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整个过程中，“杰克”成功完成了公共道路上的自动驾驶，包括变道、超车等。

体验“杰克”后，多布林特表示：“自动驾驶将不仅仅存在于科幻小说中。

几年后，自动驾驶汽车将出现在公共道路上。

数字技术将分担驾驶员的工作，并大大提高驾驶的安全性和便利性。

”从长远来看，汽车将全面联网，交通安全和效率将得到提高，交通拥堵和环境污染将得到减少，基础设施将得到优化。

”多布林特也正式宣布。

A9高速公路将成为一条高科技高速公路，并成为未来联网汽车的试验场。

德国总理·默克尔敦促自动驾驶汽车尽快进行测试 德国总理总理·默克尔（Angela Merkel）在今年4月举行的行业会议上敦促德国汽车制造商尽快进行自动驾驶汽车的道路测试，政府还将帮助他们消除法律障碍。

默克尔在柏林举行的行业会议上表示，汽车行业应该制定一份“愿望清单”，最好有具体的时间表，政府将利用这份清单帮助企业开发自动驾驶汽车。

5月底，德国执政联盟将讨论自动驾驶汽车的下一步发展，并评估这份“愿望清单”是否到位。

政府随后将针对自动驾驶汽车的道路测试制定相应的法律。

默克尔在会议上表示：“执政联盟内部在相关问题上不存在分歧。

”目前，全球许多汽车制造商和科技公司都在开发自动驾驶汽车，但大众市场的商业化可能要到明年才能实现。

除了提供立法保障外，德国政府还考虑支持自动驾驶汽车的研发，并试图刺激德国电动汽车的市场需求。

社会民主党议员胡伯特斯·海尔也认为执政联盟将就相关问题达成一致。

希尔上个月表示，政府将想方设法支持电动汽车的发展，但无法满足汽车行业的所有愿望。

此前，德国汽车行业领袖曾呼吁政府支持电动汽车、刺激市场需求，称这是保持德国汽车制造领先地位的保证。

国内自动驾驶需要更多关注。

国内互联网公司对自动驾驶技术的研发正在紧锣密鼓地进行。

5月27日，百度与上海国际汽车城正式签约，无人驾驶汽车道路测试项目团队落户上海国际汽车城。

今年北京车展开幕前，乐视概念车LeSEE正式亮相。

该车主打智能互联的概念。

不仅可以实现自动驾驶功能，还可以实现自学习，并具有人脸识别、情绪识别、环境识别、路径识别等功能。

长安汽车在自动驾驶研发方面可以说走在传统车企的前列。

4月12日，长安汽车自动驾驶汽车从重庆出发，历时近6天。

途经四川、陕西、河南、河北等全国多个省市和地区后，于17日抵达北京，成功完成公里超级无人驾驶。

人类驾驶测试项目。

尽管今年两会代表提出加快自动驾驶立法，但国内自动驾驶发展仍需更多关注。