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05-16
近日，国电南瑞开发建设的国内首个升降横向智能充电停车库在上海通过竣工验收，正式投入使用使用。
该项目为充电设施建设提供了新思路。
今天，记者来到上海。
充电立体停车库位于市中心虹口区国网上海电力公司。
整个车库分为三层。
乍一看和一般的立体车库没什么区别，但仔细一看，你会发现每个车位旁边都有很多停车位。
它们都配备了小型充电桩，看起来类似于加油枪。
充电桩上有电线、控制器等连接。
供电公司工作人员向大家演示，停放一辆比亚迪秦后，打开汽车后盖上的电源插座，将充电枪从桩上拔下，插入插入电源插座，然后在停车场入口处的控制屏上输入停车钥匙。
号码，然后插入停车卡，系统立即计算充电容量和费用。
此时，停车场控制系统自动将车辆升到第二层并开始充电。
据介绍，比亚迪秦充电时间约为4-5小时，可以毫无问题地行驶一公里。
不过，如果是像荣威E50这样的小型车，充满电后可以跑一公里。
上海电力公司科技总监顾先生表示，该停车场共有车位59个，其中13个配备充电桩。
每个充电桩设计功率为千瓦，完全满足电动汽车的充电功率。
整个停车场的占地面积仅为普通停车场的三分之一左右，在市中心堪称完美。
记者了解到，目前这里充电的大部分是员工的私家车。
“你看到的比亚迪秦是我们一位同事的，他卖掉原来的凯迪拉克后，买了这辆车。
不仅节省了很多油钱，而且不用参加拍卖就可以买车。
”拿到车牌后，就能轻松上班，很多员工都想效仿。
”顾先生笑称，充电车库目前只对内部员工和公司公交车开放，但未来可能会向普通公民开放，以鼓励新能源汽车的推广。
据了解，目前有一个。
上海购买私人电动车政府补贴约10万元，再加上“无需拍照”车牌，市场对于比亚迪秦、荣威E50等车型的排队时间非常之热。
国电南日电力分公司负责人金杰告诉记者，这种充电式立体车库在全国首创，为充电设施建设提供了新思路。
车库不仅节省空间，而且与普通车库不同的是，它有自己的供电和控制系统。
因此，安装充电设施非常方便，成本比单独建设充电桩便宜一半左右。
适用于住宅区和商业区。
”金杰表示，推广电动汽车首先要建设充电设施，立体车库充电不失为一个很好的尝试。
记者观察：建设充电设施更需要“想象力”。
全省发布新能源汽车补贴细则，电动公交车、出租车密集上路……近期，我市电动汽车的好消息接连传来。
尴尬的是，最大的市场私人用户却一直无法打开局面。
其中，充电困难是最大的障碍。
充电设施企业如何打破僵局，很多尝试正在进行中。
5月，《省政府关于加快新能源车推广应用的意见》指出，新建住宅区或公共停车场一般需要规划建设充换电设施。
金杰表示，立体充电车库非常适合新建社区。
只要物业管理公司同意，在施工时增加少量设备即可完成。
然而，老旧小区改造普通车库、安装充电设施却没那么容易。
“费用如何分摊？装修时如何保证安全？还需要考虑居民的不同意见，这会比较麻烦。
”如果老小区建不了，那在我们单位建一个怎么样？记者了解到，目前一些城市正在以大型企业为示范点，推动充电桩建设。
合肥江淮汽车在公司内部建设充电设施，并通过补贴鼓励员工购买电动汽车。
上班时可以充电，下班后可以开车回家，非常方便。
南瑞集团也有望推广这一模式。
与其建造新建筑，不如进行翻新？据了解，北京今年将开展路灯充电桩的开发和试点应用，将路灯改造为交流充电设施。
昌平和延庆已经进行了试点。
这节省了土地空间并大大增加了充电点的数量。
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