Mopar Ram Rebel HD将亮相SEMA改装展
05-18
科技博客TheVerge最近写了一篇文章,讨论低油价对电动汽车行业的影响。
文章指出,低油价短期内仍将维持低位,这将对电动汽车的销量产生影响。
不过,专家认为,如果汽车行业能够延续目前发展无人驾驶汽车和电动出租车的趋势,那么有一天油价可能会变得无关紧要。
以下为文章主要内容: 当通用汽车推出底特律首款量产现代电动汽车EV1时,汽油价格平均为每加仑1.82美元。
这与当前国际油价水平相似。
当然,当时没有人谈论燃油经济性,低油价推动了主导那个时代的卡车和SUV的销量。
从2017年的纪录片《谁消灭了电动车》可以看出,通用汽车的电动汽车项目彻底失败了。
讽刺的是,就在电动汽车终于显示出成为主流的迹象时,油价却再次大幅下跌。
今年,通用汽车在 CES 上发布了售价不到 4 万美元的量产版 Bolt,特斯拉预计将在 3 月份发布 Model 3。
日产、福特和大众正准备在不久的将来扩大其电动汽车产品线。
丰田还表示,将在年内停止生产燃油汽车,并以氢能汽车、电动汽车和混合动力汽车取代。
电动汽车销量占比仍然很低。
油价大幅下跌会阻碍电动汽车行业的进步吗?电动汽车仍处于发展的早期阶段,在汽车总销量中所占的份额仍然很小。
卡内基梅隆大学土木与环境工程学院副教授康斯坦丁·萨马拉斯表示,去年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量仅为11万辆,略低于12万辆。
过去 12 个月,电动汽车仅占美国 10,000 辆汽车总销量的一小部分。
相反,美国汽车销售主要集中在耗油量大的轻型皮卡车上——低油价是主要原因之一。
“低油价鼓励人们购买燃油效率低的SUV和轻型卡车。
我们的记忆力都很短。
”萨马拉斯说,美国人忘记了几年前汽油价格曾达到每加仑 4 美元。
尽管消费者的汽车平均使用寿命为 11.5 年,但他们往往更注重短期成本节省。
低油价带来的多方面影响 然而,并不是每个美国人都乐于看到油价下跌——阿拉斯加州、德克萨斯州、北达科他州、俄克拉荷马州和路易斯安那州等产油州的经济受到的打击尤其严重。
近几周来,油价暴跌也导致股市大幅波动。
对于清洁能源倡导者来说,低油价也会阻碍减少碳排放的努力。
低油价不仅促使消费者购买燃油效率较低的汽车,而且还会大幅增加车辆行驶里程,从而增加碳排放。
简而言之,当汽油价格便宜时,人们会开车更多。
车辆长时间行驶不仅对环境构成威胁,道路本身也面临风险。
萨马拉斯指出,“车辆行驶里程的增加将为已经不堪重负的交通基础设施带来进一步的压力。
”但一般来说,消费者很难抗拒低油价带来的节省成本的机会,短期内消费者是否会再次这样做,让我们拭目以待。
美国能源情报署预计,短期内油价将维持在低位,一些研究国际石油市场的经济学家也认为这一趋势将持续下去。
美国能源情报署行业经济学家迈克尔·莫里斯指出,“我个人认为,由于原油供应过剩、伊朗重返国际石油市场以及欧佩克(OPEC)的影响,车用汽油和柴油未来仍将保持低位。
”由于石油输出国组织成员国拒绝削减产能,而中国也削减石油进口,现在判断低油价是否会促使汽车制造商重新考虑对电动汽车和替代燃料汽车的投资还为时过早。
与人力驾驶汽车和拼车服务一样,汽车电气化通常被视为一项长期发展战略。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示,“投资电动汽车实际上并不是我们发展计划的改变。
我们是一家生产所有类型车辆的全线制造商,我们相信市场对电动汽车非常感兴趣。
” The Chevy Bolt 公司将于今年晚些时候成立。
车企会改变发展规划吗? 总体而言,整个汽车行业正在新能源汽车上投入大量资源——如果油价在一段时间内保持低位,一些汽车制造商可能会选择减少对电动汽车的投资,或者游说政府改变排放法规。
以保护自己的利益。
AutoTrader 高级分析师米歇尔·克雷布斯 (Michelle Krebs) 表示:“从历史上看,每当油价跌至超低水平时,都会给汽车行业带来福音。
”然而,现在法律要求汽车公司设计、开发和生产电动汽车、插电式混合动力汽车等替代燃料汽车,并为此付出了巨大的代价,但此类汽车目前并不受到消费者的青睐。
“超低油价是原因之一。
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