氢能源支撑产业规范发展,三项标准发布实施
05-23
随着中国不断推行新能源政策,各汽车厂商也加紧完成各种节能车型,如Hybrid混合动力、Plug-在Hybrid、EV纯电动汽车方面。
豪华品牌汽车也面临着同样的问题,为了继续提高市场份额,在国外开发并出口国内销售时,每个车型都创建了节能版本。
不过目前还没有引进国内组装生产,但这可以降低进口税,提高竞争力。
梅赛德斯-奔驰和北京奔驰汽车有限公司近日庆祝成立10周年,并表示国内新车生产规模将持续扩大。
现在一款新的量产车型已经确定,那就是今年底特律车展上发布的C Plug-In Hybrid混合动力版本,而且还具有加长轴距。
最快将于今年11月以C eL上市销售,由北京奔驰汽车有限公司组装生产。
即将生产的C eL外观将与目前在售的C外观没有什么不同。
-班级。
不同的是,C eL将配备主动进气格栅设计,可以在高速行驶时降低风阻,提高燃油性能。
后备箱左侧会有一个C eL车名以识别其身份,右侧尾灯下方还会有更多。
Plug-In充电孔的配置与国外C Plug-In Hybrid类似。
动力方面,北京奔驰生产的C eL来自2.0T直列四缸涡轮增压发动机,马力为hp,峰值扭矩为Nm。
与之匹配的电动机可输出80hp的马力和Nm的扭矩。
总功率为马力和牛米,结合7G-TRONIC PLUS七速变速系统,仅需5.9秒即可完成0公里/小时加速,平均油耗表现为47.6km/L;这个动力设置与国外同版本汽车相同,但目前售价尚未公布。
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