美国加州美丽的自然风光举世闻名。
为了保护这里最自然的美景，加州的反排放斗争逐渐升级。
近期表示，未来各项政策将不再支持混合动力。
并制定了“年内零排放汽车销量达到%”的目标！该州也是美国第一个也是唯一一个制定自己的排放标准的州。
所有销往加州的机动车辆都必须获得CARB（加州空气资源委员会）认证，其标准比EPA（美国环境保护局）认证更为严格。
近日，加州空气资源委员会提供1万美元支持南海岸空气质量管理区开展零污染牵引车开发和示范项目。
此次采购的纯电动牵引车将广泛应用于各大港口、物资集散地的集装箱运输。
，从而减少空气污染。
其中，从比亚迪采购了25辆纯电动卡车，占该项目总采购量的一半以上。
这是美国历史上最大的电动卡车订单。
拿下该项目的比亚迪自然成为美国最大的纯电动卡车制造商，力压美国。
记录。
很快，这一记录再次被比亚迪改写。
圣贝纳迪诺县地方政府协会获得加州空气资源委员会加州气候投资项目1万美元的补贴。
再次向比亚迪下订单，27辆比亚迪汽车。
电池驱动的纯电动卡车将部署在三个受卡车排放严重影响的社区，以保护美丽的加州。
当然，在充满机遇的加州市场，这份订单不会是终点。
相信很快就会有好消息。
谈及节节胜利，比亚迪美国分公司总裁李可女士显得自信又从容：“比亚迪拥有全球领先的电池技术，能够为这个项目提供最合适的产品。
相信其他厂商也会意识到，电池-动力产品卡车产品可靠且适销对路，我们预计第一批比亚迪电动牵引车将于今年秋天从我们的美国工厂交付。
” 当然，信心的背后一定是优秀的产品。
与传统燃油车相比，比亚迪电动牵引车优势明显。
不仅没有尾气排放和噪音污染，一辆电动牵引车一年可以节省超过美元的燃油费用，而且在车辆性能方面，它并不逊色于看似强大的“庞然大物”。
伴随着发动机的轰鸣声：比亚迪电动拖拉机采用自主研发的铁电池作为动力电池，配备两台千瓦永磁驱动电机，牵引质量近40吨，续航里程超过100公里，优异的加速和爬坡性能，在负载能力和续航能力方面处于行业领先水平。
难怪继电动巴士、电动乘用车领域之后，比亚迪又在电动卡车领域引领行业潮流。
早在2016年上海车展上，比亚迪就正式宣布将新能源汽车产品线拓展至所有道路交通领域。
其“7”新能源汽车产品战略受到广泛关注和认可。
同年，比亚迪的纯电动扫地机更是开辟了道路。
“9.3阅兵”享誉国内外。
一向“敢为人先”的比亚迪，拥有如此完整的产业布局，难怪能够从容应对外资、合资品牌充斥的国内市场。
它以新能源汽车销量第一而自豪。
搬到美国的时候，依然是无所畏惧，凭借过硬的技术闯出一片天。
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