智能汽车隐私问题凸显,数据泄露成为车企新挑战
05-17
【综合报道】近日,海外媒体报道称,巴斯夫计划推出全新新能源汽车动力电池配方,将减少对镍、钴的依赖。
这样有效控制了成本,毕竟后者更贵。
调整配方后,新电池将提高纯电动汽车的续航能力,缓解车主的里程焦虑,提高车辆的实用性。
目前,巴斯夫正在与新能源汽车制造领域的主流企业合作,开发更低钴含量的动力电池。
据悉,由这些公司组成的研发团队正在研究新的电池配方,以减少对镍、钴等价格较高的有色金属的依赖。
新配方中,可采用储量更大、更经济的锰作为替代品。
巴斯夫的最终目标是开发出一种新型电池,将钴金属的比例降低到5%甚至更低。
据外媒报道,到2020年,巴斯夫将设计镍、锰占比分别为20%和70%的新型电池负极材料。
预计电池配方的调整将有助于将电池的储能成本从目前的50美元/kWh(折合人民币/kWh左右)降低至40美元/kWh(折合人民币/kWh左右)。
kWh),成本降低约20%。
这项研发可能会对车企降低新能源汽车的最终售价做出一定的贡献。
目前,镍主要用作电池配方中的合金元素,其成本约为钴价格的五分之一。
不过,巴斯夫预计,随着越来越多的车企开始从传统车型转向插电式混合动力和纯电动车型,这一价格将会上涨。
巴斯夫预计,高品位镍的需求量将从今年的2.5万吨增加到2020年的31.8万吨。
高品位镍主要用于制造电动汽车电池的负极。
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