具有两种续航能力的宏光MINI EV推广目录信息曝光
05-27
越过浅滩、越过深谷，“挑战丝路千里”的雷丁S50团队一路信心满满。
经过四天的连续跋涉，他们到达了丝绸之路上最大的枢纽城市——兰州。
继21日在天水曲溪成功挑战长距离浅滩涉水后，不仅队员们对雷丁S50的实力和品质更加自信，也引起了网友的一致好评！ 一路上，队员们不断发现，风景如画的丝绸之路上，尤其是人迹罕至的路段和景点，经常出现不和谐的垃圾。
于是，大家立即决定发起环保行动，清理路边的污染物，并用车带走。
他们希望通过自己的行动，呼吁更多的人关注环境、保护自然。
兴隆山海拔1.5米。
古时因“常出现无边白云”而被称为“齐云山”，被誉为“龙游第一名山”。
山势地区地势起伏，山峦叠嶂，丘陵林立。
大部分道路都是S形和U形急转弯。
同时，许多道路只能以一种方式通过。
在这里，雷丁S50团队即将挑战电动汽车的另一个??极限——“一次充满电翻三座山”！ 兴隆山地形起伏，对车辆动力性和机动性提出了很高的要求，电动汽车在爬坡时能耗显着增加，这对电池质量来说绝对是最严格的考验。
虽然雷丁小王子在上个月的“全国小型电动汽车测试大赛”中凭借行驶多公里获得了“最佳行驶里程奖”，但在这样的山地路况下，它无法充电，也没有备份。
一口气越过100多公里的山路，对于雷丁S50车队来说，这是一次完全不同概念的极限挑战。
强劲的动力、超强的续航能力、高标准的控制力，都是成功挑战的必备性能要求。
怀着焦急的心情，挑战队员们驾驶雷丁S50前行。
一路上，挑战队员尽量保持行驶平稳，避免突然移动和停车，防止对电池的短暂、高频刺激，这样可以大大减少能量消耗。
雷丁S50最大的考验就是爬坡，这对于配备大容量电池和高效电机的S50来说并不是特别容易。
但雷丁S50依然不负众望，征服了一个又一个陡坡。
上坡很难，但下坡容易吗？当然不是！下坡实际上比上坡更危险。
连续下坡不仅对驾驶员的技术要求严格，而且对汽车的操控性能和制动系统提出了不断的考验。
从队员们的表情就可以看出，S50顶住了压力。
雷丁的刹车盘和制动系统在同级别车型中绝对是顶尖的。
雷丁S50在崎岖的山路上行驶，爬坡和转弯都能游刃有余。
底盘和悬架也进行了完美的调整。
驾驶着超强动力的雷丁S50，挑战者们最初的焦虑变成了驾驶的乐趣。
当挑战队驱车数公里，翻越蜿蜒的山峦，顺利完成挑战时，还剩20秒。
%电量，搭载自主研发的电池能量回收系统，雷丁S50再次给大家留下了深刻的印象。
此次挑战再次见证了雷丁S50电动车突破极限的神奇力量，也被雷丁的卓越品质所震撼。
作为微型电动车行业的领军者，正是这种开拓精神和不断挑战自我的勇气，推动雷丁不断前进。
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