7月30日上午，北京市、天津市、河北省发展改革委会同有关部门，京津冀充电设施合作会在京沪高速公路马驹桥服务区举行。
建设联合行动启动会并签字《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》（以下简称《计划》）。
记者从会上获悉，今年京津冀地区将率先完成四个高速公路服务区充电设施建设，形成连接京津冀主要城市的充电设施服务走廊，平均服务距离不超过50公里。
4条高速公路每50公里就有1个充电站。
北京市发展和改革委员会副主任高朋介绍了京津冀地区充电设施协同建设联合行动的总体情况。
他表示，为落实《京津冀协同发展规划纲要》、《大气污染防治计划行动》（国发[]37号）、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发[]35号），京津冀协同建设合作达成共识的充电设施。
本《计划》经协商制定。
高朋介绍，今年将率先完成京津G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大广高速公路服务区充电设施建设。
河北地区初步形成连接京津冀主要城市的网络，平均服务距离不小于100公里。
超过50公里的充电设施服务走廊。
京津冀公共充电服务网络将于2020年建成。
此外，京津冀地区还将全面推进G3京台、G5京昆、G7京新等地充电设施建设。
高速公路服务区，并在骨干网建设高速公路充电设施。
辐射带动下，加快公共停车场充电设施建设。
力争到2020年建成京津冀地区一体化公共充电服务网络体系，为打造京津冀地区绿色交通服务体系提供有力支撑。
三地已建设充电桩超过1万个。
据京津冀三地发改委30日上午发布的统计数据，记者发现，三地共建设充电桩超过1万个。
截至今年上半年，北京已推广纯电动汽车约1.8万辆，建设超过5个充电桩和5个换电站，最大服务能力超过7万辆/日。
新能源汽车推广应用和充电设施建设水平和规模走在全国前列。
今年，北京将努力新建公共充电设施，在六环路以内形成平均服务半径5公里的公共充电网络。
目前，北京境内G4京港澳高速斗店服务区、G6京藏高速白格服务区、京津高速永乐服务区充电设施已建成。
G1京哈田家府、白鹿服务区和G45大广高速公路土沟服务区充电设施正在建设中。
截至目前，天津已建成各类充电桩70余座，其中直流快充桩70余座。
河北省共有充电站和充电桩在建。
全省11个地级市中，9个城市已完成新能源充电桩编制规划，其余2个城市将于近期完成。
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