目前，我国新能源汽车企业都在发展自己的特色，但发展非一日之功。
在消费引导、充电设施、核心技术等面临的诸多挑战中，技术仍然是最令人担忧的。
专家指出，新能源汽车要成为制造强国的载体，电池、电机、电控三大关键技术仍需突破。
例如，国内很少有厂家能够生产新能源汽车所使用的电子模块，因此国内主流整车厂家都在使用国外产品。
此外，新能源汽车对半导体的要求显着提高。
英飞凌提供的数据显示，全球每辆车、混合动力插电式和纯电动汽车的半导体元件年平均成本接近美元，是普通汽车的两倍多。
但我国大量进口芯片、新能源汽车半导体含量大幅提升已是不争的事实，对制造强国的大战略提出挑战。
同时，智能制造水平也是行业的短板。
郑刚表示，近年来，我国大型汽车装配线制造水平已接近国外，但智能制造差距还很大。
徐辉认为，要实现《中国制造》目标，需要在生产、系统调试、零部件生产等方面实现智能化生产。
这只是最基本的要求。
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