2014年半年报！ 9家车企新能源汽车情况汇总

近日，比亚迪、长安汽车等9家乘用车上市公司发布了半年报。

其中，长安汽车、东风汽车、上汽集团、广汽集团利润均实现增长。

比亚迪、江淮汽车、长城汽车、一汽轿车四家公司净利润下滑，一汽夏利亏损严重。

9家上市车企中，从营业收入来看，上汽集团营业收入为6亿元，远高于其他7家企业；从净利润同比增减来看，长安汽车同比增长0.85%，位居第一，而一汽夏利净利润亏损4.36亿元，同比年下降0.69%；从新能源汽车销量来看，8家企业中只有比亚迪一家提到了新能源汽车销量，而一汽夏利则没有提及新能源汽车销量。

商业。

从9家上市车企半年报中可以看出，除一汽夏利外，其他车企均提及新能源汽车相关事宜，而比亚迪新能源汽车销量则呈现快速增长期，同比增长6倍。

达到约27亿元，比亚迪毫无疑问成为新能源汽车行业的领头羊。

随着国家和地方各项政策的落实，以及新能源汽车免征购置税等优惠政策的刺激，下半年各企业的新能源汽车将迎来快速发展期，将有利于公司全年利润增长。

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比亚迪新能源汽车销量增长6倍。

8月25日，比亚迪发布半年报。

上半年，公司实现营业收入1600万元，同比增长2.59%；净利润3.61亿元，同比下降15.52%；每股净利润0.15元，同比下降15.88%。

上半年，比亚迪新能源汽车销量快速增长，同比增长6倍，销售额达到约27亿元。

上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达到37%，插电式混合动力市场份额超过60%。

插电式混合动力车型“秦”成为中国新能源汽车销量冠军。

在公共交通领域，比亚迪已拿下南京、天津、杭州、大连等城市订单，并已开始发货。

此外，K9纯电动公交车已在欧洲、北美、南美、亚洲等多个海外国家和地区通过试运营。

江淮汽车将新能源融入平台管理。

8月25日晚间，江淮汽车(18)发布半年报。

1-6月，公司实现营业收入0.5亿元，同比增长0.67%；归属于上市公司股东的净利润4.6亿元，同比下降11.58%。

受研发投入加大等因素影响，报告期内江淮汽车实现营业利润3.59亿元，同比下降32.82%。

由于报告期内公司获得新能源汽车补贴，公司上半年实现归属于母公司所有者的净利润4.6亿元，同比下降11.58%。

报告称，江淮汽车在新能源领域取得重大突破。

一方面，公司新能源汽车成功“进上海、进北京”，示范运营迈上新台阶。

另一方面，该公司首款第五代纯电动汽车正在研发中。

电动汽车的试制成功，标志着公司在新能源技术和产品方面取得重大突破。

公司新能源的先发优势将逐步显现。

同时，公司将进一步加强对核心技术和市场资源的掌控。

未来，新能源将逐步纳入公司平台管理。

公司正抓住政策利好，借力IEV进攻新能源乘用车市场，未来有望进军新能源商用车。

在2019年新能源汽车有望大规模发展的背景下，公司将发挥先发优势，集中优势力量，推动国民经济型电动汽车（IEV）的发展。

未来的发展前景值得期待。

长安汽车上半年净利润36亿元，同比增长近一倍。

长安汽车8月29日晚间发布的半年报显示，1-6月，公司实现营业收入0.7亿元，净利润36.28亿元，同比分别增长。

19.77% 和 0.85%。

上半年，长安汽车积极应对市场竞争加剧、资源供给不足等挑战，生产经营再创历史新高。

公司及下属合资、联营企业累计销售汽车1万辆，同比增长25%，增速高于汽车行业16.6个百分点。

其中，长安自主品牌乘用车（含新威客，不含合资及自主品牌）销量39.2万辆，同比增长43.4%，位居中国自主品牌第一。

在中国汽车市场，公司实现市场份额约11.3%，较上年提升1.51个百分点，销量继续位居中国汽车行业前四名。

公司上半年业绩增长强劲，福特仍是业绩增长的主要来源。

报告显示，递延收益包括报告期末取得的新能源C纯电动动力总成项目与资产相关的政府补助。

本期增加2万元。

本期营业外收入1万元。

期末余额0.10000元。

上汽汽车销量良好，业绩稳步增长。

上半年，上汽集团实现营业收入6000万元，同比增长13.9%；净利润7000万元，同比增长18.4%，总EPS 1.23元。

上半年，集团共完成汽车销售1万辆，同比增长11.6%，高于行业增长水平。

集团市场份额为23.6%，较上年底提升1.1个百分点，领先地位进一步巩固。

上半年销量完成年度计划的50.7%，预计将超额完成全年目标。

上海山河智能的销售额增长率为7.8%。

预计随着新能源汽车的快速推广，山河智能的增长速度将逐步加快。

报告期内，公司整车销量增速高于市场平均水平，主要是由于上海大众、上海通用等乘用车企业深度挖掘产能有效促进整车销售，以及上汽通用五菱MPV销量上半年同比增长。

超过50%，为公司整体销售增长做出了较大贡献。

报告指出，自主品牌乘用车要启动新一轮经营战略优化工作，加快提升整车及动力总成开发能力，扎实推进新能源汽车产业化和全业务协同，提升综合实力自主品牌板块实力雄厚。

东风汽车净利润同比增长%。

1-6月，东风汽车虽然受到国四法规严格执行等因素影响，但公司销售收入89.6亿元，同比下降11.1%。

但通过成本改善和费用控制、销售结构调整等一系列措施，上半年归属于母公司净利润1.2亿元，同比增长10% %。

今年1-6月，该公司销售汽车12.9万辆，同比下降8.3%。

销量下降主要是由于严格执行国IV法规以及上半年出口市场延迟启动导致的市场下滑。

今年1-6月，商用车市场累计销量000万辆，同比下降3.2%。

市场下滑主要受宏观经济增速放缓和国IV排放标准严格执行影响。

报告显示，公司新能源客车项目所有子项目均已建成并投入使用。

项目实际投资1元。

该项目将建成台湾最大的新能源客车产能。

广汽集团上半年净利润增长40%。

今年上半年，广汽集团连同其合资、联营企业实现营业收入约4300万元，同比增长约13.67%；集团营收约6600万元，同比增长约30.55%；归属于母公司所有者的净利润约17.25亿元，同比增长约41.61%。

今年上半年，广汽集团实现汽车产销58.11万辆和50.37万辆，同比增长33.43%和18.68%；汽车产销量增速超过行业增速10多个百分点，市场份额提高0.4个百分点。

其中，广汽传祺自主品牌表现出色，上半年产销量突破5万辆，同比增长约51%。

今年以来，广汽集团新能源汽车战略加速推进。

据了解，广汽与比亚迪合资的新能源客车项目于9月3日在广州从化正式开工建设，广汽比亚迪被视为强强联合。

广汽集团和比亚迪分别持股49%和51%。

初始投资额为1.2元。

双方将按股权比例出资现金，启动项目前期建设及其他相关工作。

第二期投资，广汽集团将以其持有的广汽客车以股权加现金的方式注资，比亚迪以现金出资。

因此，在新能源领域积累了经验的广汽客车将被纳入广汽比亚迪项目。

长城汽车新型插电式混合动力SUV开发项目获得奖励资金。

长城汽车8月22日晚间发布半年报，公司上半年实现营业收入2700万元，同比增长7.99%；归属于上市公司股东的净利润395.4亿元，同比下降3.25%；基本每股收益为1.30元。

新车型的推出对公司汽车销量影响较大，目前已进入新车型密集投放期。

哈弗H2于7月11日正式上市，成为哈弗两年来推出的首款新车型。

哈弗H1、H9预计下半年上市，哈弗H7、CoupeC等预计2020年上市。

哈弗H8的上市时间存在一定的不确定性。

预计将于今年内推出。

新车型的陆续推出，预计将带动公司汽车销量再上新台阶。

高增长。

报告显示，据《保定市财政局关于预拨新能源汽车产业技术创新工程奖励资金的通知》，长城汽车“新型插电式混合动力SUV开发项目”入围新能源汽车产业技术创新项目财政奖励资金，获得奖励资金。

一汽轿车净利润同比下降49.6%。

一汽轿车上半年实现营业收入1亿元，同比增长18.2%；净利润3.2亿元，同比下降49.6%；每股收益0.19元，每股净资产5.47元。

为保持市场份额，增强品牌竞争力，公司上半年加大了产品推广力度，销售费用相应增加。

同时，部分产品销售结构发生变化，综合导致报告期利润较上年同期下降。

报告显示，公司新能源工厂技改项目正在进行中。

该项目计划投资43.49万元。

目前实际投资2.8万元，项目完成率6.68%。

一汽夏利净利润同比下降逾%。

一汽夏利上半年实现营业收入15.8亿元，同比下降48.59%；归属于上市公司股东的净利润下降4.36亿元，同比下降0.69%。

报告期内，国内乘用车销量3800辆，同比增长11.18%，增速放缓。

但受汽车市场消费升级和部分城市限购影响，公司产品所在的经济型轿车细分市场同比出现较大幅度下降。

由于公司正在调整产品结构，受上述因素影响，特别是公司产品市场占有率较高的天津市限购政策，报告期内公司共生产汽车39辆，同比年下降50.51%。

销售汽车3.7万辆，同比下降47.85%。

公司上半年亏损的主要原因是：一是销量下降对经营造成一定影响；二是公司参股的天津一汽丰田汽车有限公司产销量同比下降，导致为公司贡献的投资收益较上年同期减少。