近年来，新能源汽车地位屡屡攀升。
在乘用车领域，尤其是客车领域，推广比私家车相对顺利。
公开数据显示，今年1-4月，新能源客车销量超过1万辆。
仅宇通就占据了50%的市场，销量达到1万辆。
5月，生产1辆纯电动客车。
客车制造商对此做出了回应，不断推出新的电动车型。
第一电动网统计发现，上半年共发布了5批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（以下简称目录），从第53批到第58批。
该目录共76辆纯电动客车共有27个品牌的车型，其中比亚迪、福田汽车入选10款车型。
共有6款车型入选。
宇通、安凯、中通、金旅、蜀都、常隆各有4款车型入选。
金龙、东宇、黄河品牌各有3款车型入围。
江西恒通、陆方舟、尼欧凯、飞燕、广汽各2款车型入选，金马、山西、山河智能、九洲、广通、西虎、少林、扬子江、依维柯、海格等10个品牌各1款车型入选。
。
细分来看，根据四部委公布的新政策规定，纯电动公交车补贴分为不同档次：6-8米30万元，8-10米40万元，以上50元10米。
一万元。
第53批至第58批的5批目录中，6米至8米的型号有20款，8米至10米的型号有5款，10米以上的型号有51款。
虽然上半年纯电动中小型客车在目录中所占比例较小，但在政策补贴利好以及为了满足市场需求下，它们已成为各客车企业重点研发的车型。
据第一电动网记者了解，在5月中旬举办的北京国际道路运输车辆展览会上，多家客车企业发布或展出了快充纯电动中小型客车产品。
多家车企告诉记者，推出快充纯电动小巴主要是为了满足拥堵地区、大型社区、老城区等区域区域路网需求，改善城市道路微循环系统。
此外，与此前10米以上纯电动公交车相比，虽然10米以下补贴比例有所下降，但电池用量下降幅度更大。
如果获得双级补贴，可以填补与燃油公交车的价差。
。
有业内人士表示，纯电动小巴受欢迎的原因是，对于城市来说，纯电动小巴价格低，需求量大。
规模化运营可以帮助城市快速完成推广新能源汽车的目标。
未来，纯电动小巴将成为城市公共交通的重要分支。
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