特鲁德今日发布业绩预告。
公司净利润同比增长30%-40%，业绩实现持续大幅增长。
根据制定的发展战略，我们将继续加强产品创新和商业模式创新，加强电力市场开发，确立巩固在铁路细分市场的领先地位；利用特瑞德系统集成技术和箱式变压器产品优势，创新开发的“kV城市中央智能变电站”、“城市轨道交通箱变”等新产品陆续投入市场，公司订单不断同年，特瑞德进军电动汽车充电领域，成为市场热点，被专家盛赞为“国际化”。
特瑞德“电动汽车群充电系统”通过高低压设备层、充电控制层、负荷调度层、云平台管理四层结构，构建电动汽车智能充电系统层，优先考虑居民用电，利用电量负荷，以保证低峰充电和安全用电为原则，建设无桩、防水、防静电的充电终端结构。
-压坏，不充电时插头不充电。
还拥有移动终端人机界面的云管理信息系统。
电动汽车充电技术取得重大创新。
12月22日至25日，特鲁德连续发布三份公告，宣布达成浙江、合肥、新乡等地投资汽车充电业务相关战略合作协议。
在这些城市，合作模式基本相同：由青岛特瑞德电气有限公司全资子公司青岛特瑞德汽车充电有限公司与当地国企合资成立新能源合资公司。
有政府背景的企业或新能源汽车制造商。
充电合资企业；合作内容大同小异：合作投资建设电动汽车充电系统及终端网络、充电运营、电动汽车销售、4S电动汽车维修服务、电动汽车租赁等，共同开发互联网价值- 附加服务。
据特瑞德介绍，目前特瑞德已与全国十几个城市达成合作意向。
“特瑞德目前‘两条腿走路’，第一条腿是传统箱变业务的规模和实力仍在增强，千伏变电站等产品将进一步提升特瑞德的竞争力和盈利能力；第二条腿是传统箱变业务的规模和实力仍在增强。
是电动汽车充电业务。
特莱德董事会秘书刘家琨表示：“未来，特莱德的电动车充电用户和租赁用户将通过充电APP预约充电、寻找停车位，进行充电和互联网支付。
每天，成为特瑞德的“铁杆粉丝”，所以特瑞德的“电动汽车群充电系统”不仅仅是一个充电系统，更用创新的模式实现了互联网、车联网的“新三网融合”和电网，建立一个互联网云平台，在这个平台上我们不仅卖电、卖车、搞维修、搞互联网金融，还实现了传统制造业向互联网的转型。
电动汽车领域的成功靠的是“量”，这几个月我们已经和全国十几个城市达成了合作意向，推广速度也符合我们的预期，所以我们有信心。
我们在电动汽车领域的发展。
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