【报道】近日，汉EV在百公里测试中实现了32.8米的制动距离。
这一成果不仅打破了新能源汽车100公里全球最短制动记录，也为新能源市场树立了新的制动性能标杆。
这也意味着汉EV的安全性能将得到显着提升。
从此前3.9秒0-100公里加速、0.Cd全球量产车风阻系数，到新能源汽车全球首个百公里制动距离，汉EV由比亚迪展示聚焦新能源用户。
它有着深刻的洞察，正在基于新能源用户的安全需求开发一款旗舰轿车。
当车辆以每小时公里的速度行驶时，一秒钟平均行驶距离为27.7米。
因此，在高速制动时，从驾驶员踩下制动器到产生最大制动力，这个过程甚至需要半英里。
一秒钟的犹豫就会导致制动距离的显着差异。
Han EV配备了博世IPB集成制动控制系统。
与传统的真空助力泵制动系统相比，IPB让制动系统响应更迅速，控制更准确。
它可以将制动踏板的位移转换成信号并通过控制传感器结合其他传感器参数计算出所需的制动力，然后电机推动制动液快速建立制动力。
这也使得汉产生最大制动力的速度比普通汽车快3至4倍。
其次，作用在制动盘上的制动力也是影响制动距离的因素之一。
汉EV采用的Brembo高性能制动卡钳，具有制动力大、散热效率高的特点。
它们可以增加与刹车片的摩擦力，提高整车的制动效率。
另外，轮胎与地面的摩擦系数，包括橡胶与地面的摩擦力、轮胎的变形程度、与地面的接触面积等都会影响车辆的制动性能。
轮胎附着力低，制动反应会更快，控制也会更精确。
，还会因轮胎打滑而导致驾驶失控。
汉EV采用的高附着力轮胎最大宽度为1毫米，扁平比为45%，内径为19英寸。
与市场上常用的轮胎相比，其在轮胎规格上具有明显的优势，这也赋予了汉EV更强的抓地力，提高了车辆的制动性能。
得益于IPB智能集成制动系统、Brembo高性能制动卡钳、高附着力轮胎等配置优势，汉EV实现了全球最短100公里制动距离——32.8米。
。
汉EV不仅“跑得快、刹车稳”，还为驾驶者提供了更加舒适、顺畅的驾驶体验。
很多司机都熟悉刹车时频繁“点头”、绊倒的现象。
汉EV是全球首款搭载博世CST舒适驻车控制系统的车辆，能够为驾乘人员提供更顺畅、更舒适的驾驶体验，同时保证制动安全，避免制动时点头。
在行驶制动过程中，无论是刚刚考取驾照的新手驾驶员，还是经验丰富的驾驶员，CST舒适驻车控制系统都可以让制动系统自动智能调节制动力，避免“点头”现象。
当发生紧急情况时，车辆不稳定、侧翻，或者触发AEB自动紧急制动功能，当驾驶员紧急制动时，CST功能会主动退出，保证用户的驾驶安全。
除了提高车辆的舒适性能外，在续航方面，汉EV的制动系统与汉的驱动系统配合，比同类车型回收的能量多10%，提高了车辆的续航能力。
制动距离是衡量车辆制动性能的关键参数。
尤其是在无人驾驶技术到来之前，安全驾驶需要用户集中精力驾驶，提前预测反应时间距离和车辆制动距离。
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