昨天，北京市乘用车指标管理系统公布了第二期年度乘用车指标申请数量。
数据显示，截至4月8日24时，共收到新能源乘用车配置指标个人示范申请申请及确认延期7份。
按照目前的“速度”，全年5.1万辆个人新能源汽车指标可能会在今年第四阶段，即8月份全部分配完毕。
如果你想中彩票，就得等到明年了。
个人新能源汽车配额申请已连续两期突破万辆。
今年新能源乘用车个人示范应用配额为5.1万辆，新能源乘用车单位示范应用配额为5.1万辆。
指标配置直接实现，按照应用时间排序。
当期申请人有多少，直接颁发许可证指标数量。
今年第一阶段，安排4个新能源乘用车指标用于个人示范应用，1个新能源乘用车指标用于单位示范应用。
如果本期7名申请者全部为有效代码，那么迄今为止个人新能源乘用车指标示范申请总数将达到1个，占年度个人新能源指标总数的46.1%。
按照目前的申请“速度”，今年的5.1万个新能源指标可能会在今年第四阶段，也就是8月份全部分配完毕。
根据规定，新能源乘用车指标申请数量超过年度配额分配的，超出部分按申请时间顺序排队，在下一年度优先分配。
也就是说，如果8月分配的5.1万辆个人新能源汽车指标，则要等到明年才能“中奖”。
新能源汽车单辆配额预计本月完成。
新能源汽车单辆配额也成为热门申请。
本期数据显示，有1家单位申请分配配额新能源客车示范应用。
上期单位新能源汽车配额分配后，全年分配的配额仅剩3个。
假设本期各单位新能源汽车配额申请全部获批，则意味着年度单位新能源汽车配额全部完成，无法满足需求。
多余的部分将按照申请时间顺序排队，并在明年优先分配。
除新能源汽车外，本期普通客车分配配额个人申请及确认延期共计1000份。
上期个人申请普通客车配额有效码1人，中签率为0.15%，即只有1人中签。
。
按照目前的申请数量来看，本期普通客车配额的申请数量再次增加，这意味着本期普通客车配额的中签率将再创新低。
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