各地政策频频推介，新能源汽车市场受资本青睐

4月份，各地新能源汽车推广政策频频出台。

西安宣布从4月10日起实施新能源汽车充电服务收费标准，鼓励充电设施运营企业对用户实施优惠政策，山西、上海、杭州等地也相继出台了相应的支持政策。

近日，第三批新能源汽车目录也公布，共有车型上榜。

自今年1月新能源汽车目录发布以来，已有多款车型进入新目录。

在各汽车厂商大力推动新能源汽车产品研发和推广的同时，社会资本也大规模涌入这一领域，催生了互联网汽车制造、第三方服务等多种模式。

与此同时，新能源汽车也越来越受到资本市场的关注。

东向资本专注于新能源汽车。

4月1日，纯电动汽车特斯拉MODEL 3开启全球预订。

截至4月3日，Model 3已收到近30万份订单，总价值超过1亿美元，市场预订量远超预期。

特斯拉效应带动A股新能源汽车板块上涨。

4月5日早盘开盘，大富科技、宏特精密、宏发股份均触及涨停板。

随后，广东宏图、长鑫科技、新紫汽车等均涨停。

截至当日收盘，该板块已有20余只个股涨停。

4月6日收盘，诺德股价触及涨停，多福多、赣锋锂业、天齐锂业等锂电池板块也大涨逾4%。

不仅股价飙升，新能源汽车也受到资本圈的追捧。

从事汽车零部件业务的上市公司欧菲光近日发布公告称，拟以1万元（即1万股）认购北京汽车集团旗下北京新能源汽车股份有限公司注册资本1万元（即1万股）。

增资价格为2.04亿元，价格为2.56元/股。

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近一个月来，渤海活塞、国轩高科等多家上市公司成为北汽新能源的新股东。

据各认购人公告，北汽新能源今年3月发起的本轮增资目标为12亿元。

认购完成后，北汽新能源的注册资本将由现有的20亿元增加至不超过32亿元。

比亚迪汽车3月底在山西省太原市启动新能源汽车生产基地建设。

计划总投资40亿元，计划年产纯电动客车1辆、纯电动特种车1辆、工矿车1辆。

与此同时，还有不少社会资本进入充电桩、分时租赁等新能源汽车服务领域。

记者了解到，易凯租车是一家从事新能源汽车第三方服务的公司。

通过建立大量停车位、充电桩等新能源汽车租赁点，以分时租赁模式服务消费者。

目前，这一模式已在安徽芜湖落地运行两年多，积累了良好经验，日趋成熟。

现状：促销是首要问题。

自2016年新能源汽车私人市场开放以来，近两年新能源汽车呈指数级增长。

据中国汽车工业协会统计，今年前两个月，新能源汽车产销量同比增长1.7倍，其中纯电动汽车产销量与去年同期相比增长近三倍。

但同时，受续航里程、成本、价格、充电设施等因素影响，新能源汽车推广仍是当前最重要的问题。

如何通过政策、模式、技术、服务创新推动新能源汽车发展，成为人们普遍关心的话题。

对此，汽车企业和社会经营者都有清醒的认识。

北京新能源汽车有限公司副总经理、营销公司总经理张勇表示，北京新能源汽车已从单一车型发展到多系列，创立了“智能·惠管家”服务品牌，并建立了租赁联盟、蔚蓝共享等分时生态模式等服务，开拓了市场用户端需求，开拓了北京、上海、深圳、广州、青岛、海南三亚等市场。

“在一线城市推广新能源汽车，有限购、限行等政策优势。

但要改善空气质量，仅仅在一线城市推广新能源汽车是不够的。

如何推广新能源汽车“在广大二三线中小城市，‘一凯租车’的模式就是为了解决这个问题。

”易凯租车董事长严道元表示。

目前，芜湖已经投资了多辆纯电动汽车，并在芜湖市区建立了多个租车点，消费者步行10分钟内基本可以到达，取车和还车都非常方便。

“比如你每天上班，可以通过手机APP到家附近的租车点查询、预订汽车。

步行5至10分钟即可到达。

然后，您可以在工作地点附近的还车点还车，步行 5 至 10 分钟即可到达。

可以到单位网上缴费，非常方便。

”严道源说，目前有充电桩可以同时为汽车提供充电服务，配置率为千分之一。

对于社会普遍关心的成本和收入问题，严道源表示，未来芜湖纯电动汽车投放总量将进一步加大。

目前的成本包括土地、维修、人工、电费、购车等费用，目前只收取租车费，不向消费者收取充电费或停车费等费用。

城市内25公里至10公里以内的出行需求巨大，但目前还没有公共解决方案，此外，目前私家车的利用率只有7%左右，分时租赁可以提高利用率。

率提高到40%到60%。

未来分时租赁市场预计将达到数千亿美元。

“目前易开租车的模式已经形成了城市共享交通的小生态环境，这种模式可以在全国其他中小城市推广复制。

”严道元表示，不仅是中小城市，易凯租车已经计划进军北京市场。

“北京和芜湖的情况有根本不同，配送点的成本会大幅增加。

但随着城市改善环境的需求和人们快捷绿色出行，新能源汽车的推广将会带来很大的改变， “ 他说。

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预计将突破1万辆的目标。

还需要好的政策、好的模式、好的产品和服务。

近日，国家发改委批准了北京新能源汽车有限公司纯电动乘用车建设项目，这被认为是北京新能源公司获得的国内首个新能源汽车生产资质。

与此同时，北汽集团在西班牙巴塞罗那研发中心研发的超级纯电动跑车已开始实地测试。

在本月底的北京车展上，北汽集团的自动驾驶技术也将亮相。

“万辆是政府的一个规划目标，我们认为这个可能会更快。

最重要的原因是技术的进步和成本的降低。

随着各大车企在产品研发和供应链体系上的投入，他们正在变得越来越强大。

”越来越完善，规模效应越来越明显。

”张勇说。

有专家表示，未来三到五年，一二线城市的私募市场将快速启动。

大部分三四线城市以及发达农村城市也有纯电动汽车需求，但没有合适的产品满足。

一些低速电动汽车反而如果有性价比合适的纯电动汽车，会有很好的市场。

在这样的市场前景下，新能源汽车行业的表现也表现不俗。

据不完全统计，A股市场已发布年报和业绩报告的50多家新能源汽车产业相关公司中，近40家实现了净利润同比增长。

“我们相信未来国内新能源汽车市场会好于万辆的目标。

”张勇表示。