【报道】近日，宾利正式推出飞驰插电混动版。
作为宾利品牌在可持续发展过程中的最新力作，该车基于第三代飞驰车型打造，配备高度创新的动力技术，使其成为宾利品牌迄今为止最节能的车型。
继添越插电式混合动力版推出后，飞驰插电式混合动力版的推出，彰显了宾利品牌继续贯彻“Beyond”经营战略的决心。
造型方面，飞驰插电混动版极具辨识度的车身外观体现在前翼子板、椭圆形双边四出排气管以及车辆左后翼子板上装饰的专属“Hybrid”字样。
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带盖子的充电端口。
进入车内，驾驶员面前的仪表板提供了清晰的车辆数据，例如车辆在电动模式（EV模式）下的行驶状态，或者减速或通过汽油发动机行驶时的能量回收。
信息娱乐触摸屏显示不同模式下的能源使用情况，允许客户通过全面的车辆数据设置充电。
驾驶员还可以通过仪表板、平视显示系统和中央显示屏获取具体的电动驾驶信息，包括续航里程、电量和充电信息。
车内的自动启停按钮被三个电动模式专用控制按钮取代，分别是电动模式、混合动力模式（Hybrid Mode）和保持模式（Hold Mode）。
这些模式使驾驶员能够在路上有效管理电池使用情况。
车辆启动时，同时开启电动驾驶模式，从而最大限度地利用电动模式来驱动车辆，专为城市驾驶或短途出行而设计。
此外，飞驰插电式混合动力版还采用了一系列专为驾乘者设计的领先同级智能配置，专属互联网服务进一步完善，包括电池充电（MyBatteryCharge）、车辆数据统计（MyCarStatistics）和舒适舱功能（MyCabin Comfort）。
信息娱乐触摸屏显示不同模式下的能源使用情况，允许客户通过全面的车辆数据设置充电。
此外，驾驶员还可以通过仪表板、平视显示系统和中央显示屏获取具体的电动驾驶信息，包括续航时间、电量和充电信息。
宾利飞驰插电式混合动力版搭载2.9升V6汽油发动机和先进的电动机，最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m。
其中，全新2.9升V6发动机继承了宾利4.0升V8发动机的设计理念，最大功率为Ps，转速下扭矩为N·m。
先进的电动系统位于变速箱系统和汽油机系统之间，最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m。
永磁同步电机可瞬间输出最大扭矩，车辆从静止到加速时带来安静的感觉。
EMotor电机采用14.1kWh锂电池，约2.5小时即可充满电。
高压电池为 EMotor 电机或 12V 车辆电气化架构供电。
得益于电动系统与汽油发动机的高效配合，奔驰插电式混合动力版可在4.3秒内从0加速至4.3秒，最高时速约为km/h。
该车进一步提高了燃油经济性并减少了二氧化碳排放，使其成为宾利品牌迄今为止最节能的车型。
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