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十年路线图：新能源汽车该向左走还是向右走？

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

近日有消息爆料，中国新能源汽车十年发展路线图显示，中国新能源汽车销量每年将占汽车市场总销量的20%，中国品牌新能源汽车市场配额将达到80%以上。

从这个目标来看，新能源汽车大有脱离向左发展的“春雪高位”，走向向右普及的“下里巴人”的趋势。

在我国，新能源汽车一直占据着非常重要和特殊的地位。

之所以重要，是因为随着能源、环境等问题的加剧，新能源汽车的发展在很大程度上即使不是未来的主流方向之一。

之所以特殊，更多的是因为它的使命，那就是新能源汽车承载着国人多年来“弯道超车”的梦想。

或许，特使因其重要地位而受到更多关注，成为政策上的宠儿。

可以说，尽管中国不是世界上最热衷于发展新能源汽车的国家，或者说中国的新能源汽车技术并不领先国际，但中国绝对是世界上最关注新能源汽车的国家。

全球最支持新能源汽车发展的国家之一。

数据显示，今年上半年，我国新能源汽车销量超越美国，成为全球最大新能源汽车市场。

近年来，由于我国对新能源汽车强有力的政策支持以及多项利好措施的高强度支持，市场对新能源汽车的接受程度大大提高，我国新能源汽车取得了相当不错的成绩。

俗话说，事实胜于雄辩，我们来看看近三年来新能源汽车的发展情况。

数据显示，全年我国新能源汽车产量1.75万辆，同比增长39.7%，销量1.76万辆，同比增长37.9%。

2018年，我国生产新能源汽车9辆，销售新能源汽车3辆，同比分别增长3.5倍和3.2倍。

今年1-9月，我国共生产新能源汽车84辆，销售33辆，同比分别增长2倍和2.3倍。

这意味着，前三季度，我国新能源汽车产销量基本相当于全年产销量总量的两倍。

显然，我国新能源汽车销量逐年实现跨越式增长。

可以说，近三年我国新能源汽车实现了销量的飞跃。

不过，虽然销量实现了快速增长，但我国新能源汽车很大程度上已经发挥了“春雪”的作用。

说到这里，可能有人会提出疑问。

注意，笔者之所以这么说，是因为新能源汽车目前虽然有很多补贴，但相比同级别燃油车来说，价格还是比较贵，在性价比上比燃油车要逊色一些。

未来新能源汽车是向某些特殊人群左转，还是向大众人群右转？向左还是向右，这是一个问题。

是十年路线图的选择吗？显然，是的。

但未来新能源汽车是向左还是向右，还有待观察。

众所周知，我国新能源汽车销量之所以能够实现快速增长，就在于车企众多。

原因有很多，比如市场需求等。

近年来，大多数中国品牌汽车都进军新能源汽车。

例如比亚迪、北汽、上汽、吉利、江淮等已经推出或即将推出新能源车型，这在很大程度上推动了新能源汽车的发展。